三菱欧蓝德的厂商指导价为15.98-22.58万元，目前市面上还有2万元的优惠，作为一款合资紧凑级SUV，它的起售价已经低到了14万元左右，可以说价格并不高，但是为什么我不推荐你买欧蓝德？因为这款车无论是从外观、内饰、动力还是机械素质，都已经疲态尽显。
先说动力，欧蓝德搭载两款发动机，分别是2.0L自吸发动机和2.4L自然吸气发动机，这两款发动机无论是参数还是实际表现，都已经落后了。以2.0L自吸发动机为例，它可以输出马力，牛米，它的实测零百加速是11.76秒，看起来不算差？但是和对手比一比呢？2.0L版本的奇骏零百加速是10.3秒，2.0版本的荣放是10.34秒，更别提CRV这些带涡轮增压的车型了。
它的刹车成绩也很差，从时速刹停的距离接近42米，在年的今天，这是不合格的成绩，对比一下丰田荣放38米出头的成绩，差距明显。
动力不强，加速不快，油耗却很高。根据小熊油耗的大数据显示，2.0版本的欧蓝德，车主众测油耗是9.33升，对比一下，荣放的众测油耗是7.74升，奇骏的众测油耗是8.1升。
既然在性能方面不占优，那么舒适性呢？首先就是这款车一点都不安静，别说和合资紧凑型SUV对比，就算在SUV的阵营中，也算比较吵闹的车型，它的实测噪音值在时速的时候，竟然达到了70分贝，风噪、发动机噪音和胎噪都隔绝的一般。
那么乘坐舒适性呢？欧蓝德虽然有七座版本，但是第三排乘坐空间勉强只能应急使用，第二排乘坐空间中规中矩，而它的底盘表现，也算不上高级，底盘缺乏厚重感，在经过大颠簸的时候，会明显感觉到底盘的响应不够快，欠缺了一些质感。
内饰方面，欧蓝德内饰设计较为简单，用料也很一般，内饰大面积的硬塑料材质，指望这款车的内饰给你一些豪华感和科技感是不现实的，也就和荣放的内饰质感差不多。
那么，欧蓝德到底有什么优点呢？我想来想去也只有这几个，价格便宜，越野性能不错，外观设计还算硬朗，除此之外，欧蓝德还有什么优点，让我们值得去掏钱购买它呢？信仰吗？
好消息是，最新换代的欧蓝德已经在海外发布，要不了多久就要引进到国内，如果真的喜欢欧蓝德这款车，不妨等一等吧。