说到东北的天气，南方人第一印象就是“瑟瑟发抖”。而对汽车来讲，严寒的天气也意味着严峻的挑战。很多的年轻人在冬天想来个自驾游，广汽三菱欧蓝德会是一个好的选择吗？今天我们来谈谈这款车在冰雪里的性能，看看广汽三菱欧蓝德怎么样。
（雪地体验广汽三菱欧蓝德）
在聊欧蓝德怎么样之前，我们首先普及一下三菱的四驱系统，相信很多喜欢越野的朋友都听过三菱的S-AWC超级全轮控制系统。简单来说，这套系统整合了对4WD、AYC（主动横摆控制）、ABS和ASC的控制，把前轴的开放式差速器升级为主动锁止差速器，这个差速器在必要的时候可以锁止，防止前轮打滑导致不能脱困的情况。欧蓝德拥有了前差速锁和中差速锁后脱困能力大大增加。不仅提升了动力输出和转向控制的效果，还使车辆的稳定性增强，相比传统适时四驱系统更少打滑，湿滑路面稳定性更高。
所以说，相比传统SUV，广汽三菱欧蓝德的性能在一定程度上可以堪比大多数越野车，尤其是其还采用了专业的底盘设计。也正是因为这些元素，让很多人好奇欧蓝德怎么样，实际上它完全可以在冰面上快速、稳定地行驶，甚至想玩漂移都可以。强大的专业四驱水平，让你在雪地上可以平稳的起步、加速。
（带模拟六速的第三代INVECSCVT变速箱）
其实在雪地里开车最怕的就是打滑，搭载三菱汽车独创MIVEC发动机的欧蓝德除了油耗低、动力足之外，与S-AWC超级全轮控制系统的匹配也是堪称完美的，让车辆在雪地转弯的时候也能保持卓越的弯道行驶性能。而且除了带模拟六速的第三代INVECSCVT变速箱让加速、操控变得更加平顺之外，为了增加驾驶乐趣，广汽三菱欧蓝德还配有模拟六速换挡拨片，让你在雪地里的驾驶变得更加得心应手。
讲真，有时候真的没必要问广汽三菱欧蓝德怎么样，这样的SUV堪称全能型选手。当然，冬天开车还是要更注意安全，在安全方面欧蓝德可谓是提供了最全面的立体安全防护。而其中我最喜欢的还是FCM前方碰撞预防辅助制动系统。由于雪地里开车需要格外谨慎，也更容易疲劳，所以难免溜号。如果前车突然刹车，在你还没有反应过来的时候，FCM前方碰撞预防辅助制动系统已经灵敏侦测到前方路况，根据情况完成刹车。而且刹车不是很突兀，非常人性化、智能化。
（广汽三菱欧蓝德打造的立体安全防护）
综上所述，试驾之后，关于“欧蓝德怎么样”这个问题，我也可以胸有成竹地表示，这款车确实是好车。欧蓝德定义SUV，我相信是是性能最卓越的SUV之一，也是最接近越野车的SUV之一。寒冬再也不用惧怕出行的好选择。