11月8日，沃尔沃发布声明称，将剥离内燃机业务，集中资本开发高性能电动系统。沃尔沃将成为全球第一家完全退出内燃机开发和制造的汽车公司。
年7月8日，沃尔沃宣布和吉利成立合资公司Aurobay，股占比33%，并将旗下动力总成子公司PowertrainEngineeringSweden的全部资产注入新公司，包括位于瑞典和中国的发动机工厂及相关研发团队。
按照规划，沃尔沃将从Aurobay撤资，并将所持有的所有股份出售给吉利控股集团。不过，此次交易的详细条款还未对外披露。
图源：新华社
沃尔沃方面表示，业务剥离所得将用于公司电气化转型。如果获得监管批准，该交易预计将在年底前完成。
根据此前规划，年沃尔沃将实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型；年成为纯电豪华车企，届时，该公司将仅销售纯电动车，在全球范围内淘汰所有搭载内燃机的汽车，包括混动车；而年力求成为气候零负荷标杆企业，所有纯电车型将只在线上进行销售。
值得注意的是，目前沃尔沃新能源车销量占比并不高。最新数据显示，沃尔沃10月全球汽车销量为5.4万辆，同比增长7%。其中，纯电动车型销量占比15%。年前10个月，沃尔沃全球销量同比下滑17%至48.3万辆，纯电销量占比仅为8%。在向全面电动化过渡期间，Aurobay仍将是沃尔沃混合动力唯一供应商。
实际上，沃尔沃从Aurobay撤资也是为了服务吉利和雷诺成立的合资新公司。11月8日，吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司（统称“吉利”）与雷诺集团签署了一项非约束性框架协议，决定成立一家全新公司，在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成。根据框架协议，吉利和雷诺集团将分别持有新公司50%的股权。
新公司成立后，将为沃尔沃汽车、雷诺、达契亚、吉利汽车、领克、宝腾、日产、三菱等多个汽车品牌提供解决方案。未来还将服务更多第三方汽车品牌。新公司拥有每年万套产能，产品包括燃油发动机、混动发动机、插电混动发动机以及变速箱，将供应超过个国家和地区市场，可以满足全球80%的市场需求。
根据双方协议，吉利和雷诺集团将分别持有新公司50%的股权，Aurobay也将成为这家合资公司的一部分。
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