如今汽车消费市场可以说是形势严峻，二级市场上的不错的车可以说是无穷无尽。“国产车界领头羊”吉利博越，深深讨得年轻人群欢心。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，同车型见之也要退让三分。在汽车市场多元化的今天，只有能够适应消费者的要求才能取得成功。正如三菱欧蓝德。说到三菱欧蓝德，两位用车者很有发言权，最近，让我们一起听取驾驶者的用车感受！
车主一：手握17万，换车坚持提了三菱欧蓝德，车主：关键是有档次
颜值：我是比较喜欢我车外表，镀铬装束条也很漂亮。最开始打动我的就是外观，侧面看，高端大气上档次。颜值新颖运动，LED日间行车灯很漂亮。从大灯那里一直到后尾部车灯，增添了很多动感。应该内饰设计设计，的确太不好看了。有点钢琴烤漆的意思，置物空间基本没有很不爽。门内饰板的变化是最大的长处，给人耳目一新之感。味道我觉得不大，但是老婆觉得大。
空间不错，毕竟的轴距，但是整车长啊。我，头顶有2拳，腿部可以有3拳的空间了。空间是日本车共同的长处，只是储物阁太少了。放东西的地方也很多，车尾箱还有许多暗格。整体舒适性，还行吧，特别好我也没有觉得，一般吧。舒适比不上轿车，悬挂过于硬。静音出色，以内很安静，以上风噪略大。而且后排有了出风口，最后排可以很快感受到风了。
绝对不用担心动力不足。毕竟是低排量的车，没有那么多的要求。速速转速不到，满载45人时速就可以，后劲给人信心。高速跑到后，上升空间还有很大，也没有踩到底。油耗一般89个油，按现在的油价平均下来也就4毛多。
总结：我觉得，三菱欧蓝德定位为一款同级别，能够取得成功，外观不激进，中规中矩。内饰总体满意，谈不上喜欢但也不讨厌，中规中矩吧。去掉了2个座椅的5座版，空间非常大。开的舒服就好，其他是其次，冬天有暖气。与红旗HS5相比，三菱欧蓝德更强，显而易见，三菱欧蓝德物有所值。
车主二：开过三菱欧蓝德，再体验兄弟的红旗HS5，车主：它俩差距不大
先来看红旗HS5的外观，外表相对市面上90%的车要有个性。颜值5分好评，32个赞，有个大尾翼可能完美。很棒，年轻动感，可惜没有透镜和LED日行灯。外表没有特别杰出，标志性的就是梅花轮。
再看三菱欧蓝德，外观的话看上去年轻新颖。设计的都中规中矩地听沉稳的感觉，不喜欢花哨的那些东西。而且灯光配置都可以，唯独倒车灯亮度不够。日系车漆薄是惯例吧，小欧也不例外。
进入红旗HS5车内，内饰比较简洁，实用主义。也没啥大特点，顶多是中间的小屏还有点新鲜感。中规中矩，做工不错。尤其车内基本无异味，十分满意。属于在小型suv中大空间之作。比旧款已经好很多了，但是二排坐三个大人还是有点挤。前一排空间富裕，最后排最好只坐两人，置物空间太小。有点小，尤其是后备箱，东西多了就装不下。
再看三菱欧蓝德，内饰对得起这个价位。音响效果一般，8寸中央控制台屏灵敏易操作。虽然都是塑料按钮，但是触感还行。后一排出风口也有了，可惜因为这个。空间很大，是同等价位空间最大的，即使是中型车，也如此。乘坐也很舒适，不会感觉挤。门板的储物还算不错，但是中控部分就不敢恭维了。尾箱空间也让我很满意出去游玩再也不怕装不了东西了。
先开红旗HS5，作为SUV，XV的操控性属于上乘之作。变向十足，指向精准。全时四驱还得是斯巴鲁，操控性非常好。但是出弯之后的再提速，斯巴鲁明显要更好。舒适度不是斯巴鲁XV的强项。悬挂有些硬，但是给转弯提供了充分地支撑，也算有得有失吧。风噪有点大，速度一快就得关窗。座椅舒服皮质不错，副驾驶没有电动调节。
再开三菱欧蓝德，操控上给我最大的感觉是开起来相当的稳定。方向比较轻，指向精确，毕竟重量在那摆着。悬挂扎实有力、稳定，路感明显噪音不大。刹车偏软，不允许你激进驾驶吧。虽说是仿皮的，好在触感还不错，坐着也舒服。悬挂也硬，有点越野车感觉。异味控制的不错，车内的通风性也比较好，新车味道祛的很快。腿脚都能伸展地开，坐后排也一样。
总之，三菱欧蓝德得分较高，有两个原因，外观我个人是非常喜欢，操控没的话说了开它是一种享受老婆自己有车还老是开我的，开到现在，我想用八个字表达用车感受：庆幸当初选择正确！那么，大家都怎么看呢？