大家好，这期分享的是《三菱帕杰罗到底怎么样？比得了大众途昂吗？车主说了实在话》。
现在汽车的研发水准进入了一个高速发展时期，回首10年，无数好车各领风骚。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，在横向比较中实力不凡。“国产豪车”红旗H7，同车型见之也要退让三分。在购车选择数不胜数的今天，汽车只有充分发挥品牌特征方可在车界屹立不倒，正如帕杰罗。
三菱帕杰罗是目前受到三菱主要眷注的产品，它享有大气的外观体验，与而今人们把外观看成了自个的脸面的需求相符，所以，三菱帕杰罗才能在这么短的时间抢占市场。随着造车技能得到实质性的进展，消费者对于选车变得斤斤计较，真皮座包、后排出口风、自动空调等等，汽车的长处太单一，终究会被掩埋。
提到三菱帕杰罗，小张可是感受良多，他为兄弟开了5个月的大众途昂，因为想换车，全款35万又入手了辆三菱帕杰罗，在使用了3个月后，他坦言：大众途昂和三菱帕杰罗有显然的差别。三菱帕杰罗究竟有哪些优点？与大众途昂相较有何不同的地方？请听驾驶者为我们全面剖析！
先从本人最满意的外观说起，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。风格迥异的大灯凸显出三菱帕杰罗的与众不同，尾部大灯辨识度很高，远远望去便知其人。不得不承认，大众途昂外观与三菱帕杰罗外观存在差距，我更喜欢三菱帕杰罗的外观格调。这款车的外观美丽而动人，的感觉能够投合年轻人的要求。格调迥异的大灯是车友最称赞的地方，惊艳的尾部完美阐释了三菱帕杰罗的风格，和我很般配。三菱帕杰罗外观与大众途昂相比的确不一样，而我只认定三菱帕杰罗的外观。
三菱帕杰罗的内饰不会让人败兴，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者相当友好，车内用料让人感觉比较高档，层次感随之提升，纯色的内饰加上一些装束条的点缀，为三菱帕杰罗的档次提高添色很多。和大众途昂相比，三菱帕杰罗层次分明及不失档次感让我颇为热爱。座包结构与人体特别匹配，同时柔软度极佳，总体而言，个人心中觉得三菱帕杰罗内饰要更好一些。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，这款车我提的是“三菱帕杰罗款3.0L自动标准版”，三菱帕杰罗排量为3.0，发动机是自然吸气，可以发挥出Ps的最大马力。由于三菱帕杰罗引用5挡手自一体变速箱，变换档位相当及时平顺，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉特别顺手。悬挂和底盘支持较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。从零提速至一百码仅需10秒，与大众途昂比起来不落下风，没有太多实质上的差别。
在空间这方面，其空间尺寸相较于同等车型而言确实具备竞争力。车高参数达到了mm，厘米的大个子仍旧能在车内收放自如。车宽达mm，横向空间比较宽敞，三个人在后排绝对没有问题。以毫米的轴距来放在三菱帕杰罗的身上，三菱帕杰罗有较为宽松的纵向空间，无论是前排还是后一排，都不会因腿部空间不足而觉得压抑。而且三菱帕杰罗在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，冷却效率极高，隔音系统表现优越，迅速行驶也感受不到明显的噪音。所以，单从舒适表现上来讲，大众途昂确实跟三菱帕杰罗存在一定的差距。
油耗这个的确得讲一讲，三菱帕杰罗的油耗方面确实有短板。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为10.0L，高速驾驶油耗达到了8.3L，城区堵车时，油耗高达13.0L，对于一款整备质量为KG的SUV来看，三菱帕杰罗油耗表现应当是这款车的一个小瑕疵吧，不过这无法左右我的选择。
总的来看，我认为提三菱帕杰罗是正确的选择，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。不可置否，大众途昂也有其长处让人心动，但是三菱帕杰罗才是我最爱的那一款。现在非常多有地位的人在开三菱帕杰罗，它既然得到用户肯定，肯定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开它到现在，我的体验是：喜欢的就是最好的！
听完驾驶者的分享，我觉得，三菱帕杰罗之所以成为当下红人，除了依赖强劲的外观，在其它方面，例如在空间、动力、内饰上也是下足功夫，全能的表现，满足了绝大部分驾驶者的要求。获得车友热捧的“三菱帕杰罗款3.0L自动标准版”，卖价也只有34.98万，而且-、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊等配置也都是标配，比起它的竞品车型，三菱帕杰罗的综合性价比显得更有诚意。对于这一款高性价比的三菱帕杰罗，大家都有何观点？