近日，全新一代广汽三菱欧蓝德车型正式上市，新车共推出七款车型，销售价格为16.98元起，基本符合此前的预期。同时该车全系采用了1.5T缸发动机，马力的功率也成为了目前国内在售的最大马力1.5T发动机，堪称一大亮点。
在外观方面，新车基本延续了海外版本的设计，前脸部分采用了非常特殊的大嘴造型，相比于此前的部分三菱产品减少了格栅中镀铬装饰的面积，变为了黑色双层中网带有简单的三横条幅装饰，但左右两侧依旧有着夸张的巨大C字形镀铬细节，并连接了独特的分体式大灯组，而前保险杠部分则有着银色的梯形区域包裹的下格栅，整体前脸显得辨识度和层次感都非常的丰富，令人过目不忘。
在车身侧面，欧蓝德系列标志性的高大方正线条的基础上加入了更多个性化的细节，例如独特的上下双腰线造型，粗壮且倾斜角度较大的D柱，悬浮式车顶，隐藏式A柱，大尺寸运动轮毂等元素，显得更加的时尚。而且车身尺寸方面，新车的三围其实没有太大变化，为//mm，轴距则有着较大幅度的提升，增加到了mm，同时也与兄弟车型日产奇骏保持相似。而由于海外版版本全新ASX劲炫已经降格为了小型SUV，全新欧蓝德应该也会独享这一轴距尺寸。
在车尾部分新车同样有着较为复杂的设计，扁平的尾灯造型内部有着分叉状的红色灯带，且有双色结构填充，而内侧带动尾箱盖向内凹陷，后保险杠部分则有额外的突出，并有着精致的银色装饰条包裹的的双边双出排气细节，进一步增强了设计感。
在内饰部分，新车则与全新奇骏采用了高度相似模块化的设计，当然这对于欧蓝德来讲并不是一件坏事。悬浮式液晶屏配液晶仪表盘组成双大屏系统，贯穿式的空调出风口，大面积皮革缝线工艺覆盖的中控天面，精致的电子档杆等细节都有着不错的档次感。而较为醒目的当属三菱风格浓烈的四幅方向盘，以及同样有着浓烈风格的大面积菱形压花的座椅和门板装饰，尽量与奇骏车型做出区分。
当然作为一款欧蓝德车型，新车的三排座版本也是一大重点，不过你也不能指望一款车长4米7，轴距2米7的车型有多么充裕的第三排空间，更多的只是临时应急使用。在动力方面正如前文所述，新车搭载了一台最大功率马力的1.5T发动机，不但是国内在售最强的同排量车机头，而且要高于绝大部分1.6T车型和半数以上的2.0T动力，当然最大扭矩牛米要低于部分国产产品。
不过，祖传的CVT变速箱显然告别了加速性能之类的话题，相对较为巨大沉重的车身也限制了这一点。好在该车还配备了48V轻混动系统辅助，及三菱标志性的S-AWC四驱系统。比一般的城市SUV有着更强的穿越能力，当然它的兄弟车型奇骏其实也有着较为出色的能力，只是被三缸机所耽误，已经深陷泥潭。而搭载性能出色四缸发动机的欧蓝德，未来能有怎样的表现，非常值得期待。