近年来，三菱与“日本三剑客”的差距拉大，市场份额低迷，不过，新车研发进度丝毫没有放缓，各种新车依旧层出不穷，引发诸多担忧，日前，一组全新三菱L路试海外路试谍照曝光，新车多方面展示了品牌最新的造车理念，将于年正式亮相，不过，此时三菱尚未公布新车将采用插电式混合动力系统还是全电动系统，目前在海外市场销售的三菱L正在与帕杰罗·劲畅车型基于同平台开发，这样的技术状态将在下一代车型上改变，据外媒报道，作为雷诺-日产-三菱联盟的一部分，新一代L将与新一代日产纳瓦拉建立姐妹车关系。
外观方面，全新三菱L采用三菱家族式的设计语言，粗犷的工业风让整体外观肌肉感十足，正面的大散热器格栅被层层迷彩材料覆盖，但依然清晰可见，内侧两条粗大的横向装饰条大吸睛，搭配黑色填充结构，不仅突显了辨识度三菱LOGO，也具有很强的魅力，两侧分体式大灯层次感强，预计内嵌LED光源，前边框非常大方，保护效果更好，搭配有力的车身线条，让整车极具运动感。
全新三菱L的侧面采用了典型的皮卡风格，前部与货厢的比例更加和谐，轮眉距地面的高度相当可观，搭配大尺寸多幅轮毂，即使在恶劣的路况下也具有出色的适应性，B/C柱几乎平行，中间的直线腰带强调了维度，平坦的后部并不明显，垂直尾灯组在照明时更加明显。
目前，新车的内饰设计和尺寸信息仍处于保密阶段，但预计其内部活动范围将非常广泛，无需担心货舱的承载能力.携带大件物品也没有问题，它的内饰设计应该会更加务实，可配备触摸液晶屏，部分机型将配备全液晶仪表，技术水平有所提升，性能方面，有望同时搭载汽油和柴油发动机，并顺应当前推出插电式混合动力车型的趋势，从而吸引消费者的眼球。
总的来说，在国内市场，三菱处于低迷状态，三菱急需一款热销车型，但显然三菱L并不是那种希望，该车并没有太多显着的特点，整体竞争力比较一般，毕竟它的影响力早已不复存在，对消费者的吸引力有限，三菱还要在很多地方进行改进，才能实现新的飞跃。