三菱翼神怎么样？车主：开了5年，三菱是最不像日系车的日系车！
车型：三菱翼神售价为9.58~16.98万元之间，二手车的价格6.5~10万元，其中车主购买三菱翼神款致尚版1.8L手动豪华型裸车价为12.08万元，落地价为13.61万。
当时为什么花13万选择这辆三菱翼神？车主：当时是年买的车，现在开了5年多了，这辆车超高的性价比，这个价位原装进口的发动机和5连杆独立后悬挂，且前后均有防撞钢梁和隔音棉的车型基本不存在，特别是在日系车型上更是如此，所以也有“三菱是最不像日系车的日系车“一说，更何况还有如此酷炫的外观，精准的指向和清晰的路感回馈，如果你更注重安全配置而不是面子工程的话，翼神绝对是这个价位车型的不二之选！
开了5年，对于这辆车有什么想说的？车主：外观方面，经典鲨鱼造型，我很喜欢，攻击性很高，当然不错的动力表现也让他有足够的资本。13款的前脸更家用，小胡须的造型确实不如前款的中网顺眼，但也不算太难看。不过需要说明-下，该车仇恨值较高，是警察叔叔特别喜欢查处的车辆，特别痛恨这种天朝选择性执法的行为，所以翼神车友还是低调低调再低调为妙。
内饰方面，内饰比较简单粗暴，毫无亮点。比起日系其他品牌像是永远在赶超中，缺乏细腻度以及日系车应有的水准，可能三菱的重点是性能，总之坐进去没有赏心悦目的感觉。人性化的储物空间以及舒适的坐姿弥补了不少缺点。门板上的皮质材料手感还不错！
动力方面，发动机还是很不错的，在目前的三菱1.8L发动机中，4B10是最好的，在同级发动机中，也是非常优秀的，性能位居世界前列，全铝的机身，动力对于喜欢飙车的车友还是要买2.0L的1.8L现在和涡轮机在一起还是有点吃亏，非要到了后才发力，高转发动机的特点，自吸的魅力。lancerex加速表现：中规中举，输出线性，二三挡转比较给力。降档超车随叫随有，冥冥中自有真爱！涡轮增压：若加了涡轮，就牛逼了，当然还是要2.0的加，都要强化都是坑，改装是个坑。
操控方面，是一款很注重风阻系数的车，好像只有0.29，最小转弯也只要5米，悬架采用前麦弗逊后多连杆结构，并且前后均带有副车架，相对其他竞争对手具有一些优势，毕竟号称EV0平民版，悬挂偏硬，日常驾驶比较颠，毫无舒适性可言，舒适度一般，但过弯道以及恶劣路面的支撑比较到位。操控还是比较犀利，但不适合居家使用。
对于这辆车有哪些想吐槽的？车主：内饰风格以黑色仿碳纤维为主打，基本为硬质塑料，手感一般，整体做工比较单薄，甚至粗暴，完全没有日系车-贯的风格，只是通过多个细节的强化让我们感觉到的确有所不同，但整体档次比较低。手动挡手感一般，没有大众的吸入感明显。1.8排量发动机油耗比较高，且后段加速无力，暴力驾驶行驶情况下油耗基本不会下10L甚至更多，即便是日常温柔驾驶也不会低于7.5L,与工信部公布的综合油耗相比甚远，对于一台1.8升发动机来说特别是日系车，有点尴尬难以接受。车漆很薄，划一下别的车会，露出底漆，而翼神直接会把铁皮露出来。轮胎采用玛吉斯，耐磨韧性比较差，上马路牙被啃下来一块橡胶，本人以换过两条。隔音对于不喜欢发动机轰鸣声的车主来说，比较心烦。整体隔音比较差，高速胎噪明显，而且新车异响比较严重。
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