广汽三菱，这一昔日宣布撤离中国市场的日系汽车品牌，即便未曾言退，恐怕也难以抵挡新能源浪潮的冲击。然而，在其谢幕之际，欧蓝德却成为了销量之星，从月销数千锐减至数百，这仅仅是库存掣肘的表象。
诚然，广汽三菱欧蓝德的辉煌岁月，皆由燃油车书写。1.5T涡轮增压与2.0L自然吸气两款动力，赋予这款紧凑型SUV超越20万元的定价底气。最终，并非欧蓝德品质逊色，而是市场选择过于丰富，性价比之战愈发激烈。
事实上，海外市场早在两年前便迎来了欧蓝德PHEV插混版的登场，遗憾的是，国产化之梦未圆，品牌已黯然退场。近日，我们获悉，新款欧蓝德PHEV预告图惊艳发布，按照既定规划，新车有望在今年金秋九月或十月正式揭开神秘面纱，但国产化之路，已无望再续。
从预告图一窥，新车外观设计承袭现款精髓，与最新燃油版欧蓝德如出一辙，分体式大灯组依旧犀利，辨识度满分，更配以升级版的20英寸轮圈，彰显不凡气质。
内饰方面，新车同样焕发新生，12.5英寸中控大屏赫然在目，搭载最新车机系统，雅马哈音响余音绕梁，加之配备通风功能的半苯胺皮革座椅，转向与悬架系统的双重升级，势必为驾乘者带来前所未有的舒适体验。
至于核心动力，优化升级自然不可或缺。现款2.4升发动机+双电机插混系统，纯电续航61km。而新款车型电池技术革新后，纯电续航虽有所提升，却仍难言出众，如此表现，在国内市场恐难激起太多涟漪，无人问津之境，或已成定局。