三菱终于发威了，首款混动SUV总算亮相，油耗3.6升破百仅3秒
如今提起日系车，大家首先想到的肯定是日系三强，本田、丰田和日产，在国内汽车市场占有了相当大的市场份额。作为老牌车企的三菱，这些年相比其它日系品牌的强势，它多少显得有些落寞，三菱作为日本汽车品牌的佼佼者，凭借发动技术以及极好的耐用性，想当年也是叱咤风云的汽车品牌。最近于三菱就发布了一款全新的suv-XR-PHEV来抢占国内市场。
虽然这台SUV是一台概念车，但从整车的设计已经非常接近量产车型了，然而这款车的亮相，也让很多车友大跌眼镜，都呼喊着三菱快点量产吧！新车的车头还是延续了家族化设计，与帕杰罗十分相似，只是前保险杠换黑色护板，而大灯组也是经过重新调整变得更加锐利话，灯组也加入led日间灯，是科技感还是非常强烈。下方三条led雾灯则使用镀铬条包边，使得车头更具精致感，这样颜值你们喜欢吗？
这台SUV定位于混动车型，所以在外形的设计就显的比较跨界，正因为是混动版车型所以离量产实车的机会就更大，相信到时还原概念车程度还是比较大的。值得一提，新车并没有采用传统的拉手设计，采用隐藏式门把设计，很具未来感和科技感。尾部也显得比较跨界，三角形的尾灯很有特色并并与凸起的尾灯衔接一起，形成贯穿式设计显得运动又年轻。
内饰的设计也能看出三菱要像科技发展，抛弃一往的中庸设计了，内饰显得特别运动时尚还是科技感十足。车内双色搭配比较鲜艳，平底式方向盘也采用双色搭配很有特色，全液晶仪表个性十足，只是中控悬浮式显示屏那么小呢？有点纳闷了，中控模式选择按键还配有液晶显示屏，这个可以说的一枝独秀了。从整个内饰设计来看，三菱确实与时俱进了，希望到时候量产版实车也能够保留这样的设计，一定会火的。
动力上XR-PHEV搭载的是一台1.1升三缸涡轮增压发动机和一台电动机组成，前者最大功率马力，后者最大功率马力。该车配备了电量为14kWh的电池，纯电续航里程为84公里，综合油耗仅为百公里3.6升，百公里加速仅为3秒已经吊打跑车一级了，并匹配三菱拿手的全时四驱系统。
有消息称，该车会在年初上市，预计价格会在15万起售，具体上市后的表现，让我们拭目以待。