本文由大苏车城原创出品，作者吴昊。
说起三菱的Eclipse，相信很多朋友是比较陌生的，但是对于EVO玩家，三菱玩家，以及日系车玩家而言，这个名字并不陌生。Eclipse在三菱的历史上其实是一款跑车，它短暂的引入过中国市场，中文名叫伊柯丽斯，可能你偶尔还会在街头遇到这台车，笔者公司楼下就有一台，它放在那里常年积灰，无人问津。
可能对于全球车迷而言，作为纯正跑车的Eclipse在名气上还不如作为四门性能房车的EVO。不过Eclipse在三菱家族的地位还是非常高的，即便这款车目前已经停产，但三菱始终没有放弃Eclipse这个名字，在全面转入SUV产品之后，三菱推出了EclipseCross，这款车定位为一款紧凑型跨界SUV。
其实三菱EclipseCross已经推出有一阵子了，广汽三菱也一直在做着引入国产的准备。目前广汽三菱公布了EclipseCross国产版的中文名，“奕歌”这个名字听起来极其精神，也和EclipseCross年轻运动的风格非常搭，笔者寓言它将会成为紧凑级SUV市场的又一个爆品。
符合主流审美的设计
为什么笔者相信广汽三菱奕歌将成为细分市场的又一个爆品，主要原因还是它在设计端和机械素质端体现出来的强大竞争力。作为三菱的全球战略车型，奕歌采用了源自XR-PHEVⅡ概念车的设计，整体的造型非常符合当下年轻消费市场的审美需求，在三菱家族式设计的基调下，奕歌在大灯、雾灯等位置的设计更显犀利，整体辨识度很高，运动感也很强。
奕歌的车身线条硬朗，整体拥有很强的运动感和时尚感，不过它最具有特点的设计还是在于尾部，其尾灯贯穿了整个车尾，并且有了“H”型的整体即视感。广汽三菱奕歌的这套设计其实是公认比较出色的，它的原版EclipseCross在今年5月份荣获了美国芝加哥优秀设计奖，由此可以看出业界对于这款车设计的认可。
在内饰风格方面，广汽三菱奕歌就要显得相对传统一些了，它采用了三菱家族全新的内饰设计样式，悬浮式中控屏幕下方是空调和多媒体系统的控制区域，挡把旁边带有中控系统的旋钮和按键，整体设计非常注重实用性，并没有像它的外形那样激进。不过这些都不算是重点，因为三菱给予了这款车非常强大的机械素质，这也是三菱品牌一直以来所坚持的东西。
极具竞争力的机械素质
广汽三菱奕歌将搭载三菱的1.5T发动机，相信大家都对三菱的1.5T非常熟悉，因为4A91T系列早就已经成为了很多中国自主品牌的万金油动力单元。不过三菱显然不会选择那台略显老迈的机器，他们为了Eclipse研发了一款全新代号为4B40的1.5T发动机。这款发动机在国产奕歌上的动力参数会是多少，目前还不得而知，但是参考其海外版EclipseCross的最大Ps马力和Nm扭矩来看，它绝对不会是一台平庸的机型。
因为从技术上来看，这台4B20搭载了一系列先进的技术，它拥有全铝合金缸体、MIVEC连续可变气门正时、缸内直喷+歧管喷射组成的双喷射等先进的技术，官方称这台发动机为Down-sizing，热效率高达37%，压缩比高达10:1，并且在涡轮迟滞方面，三菱也花费了很大的功夫，其响应性在同排量机型中是最快的。
我们都知道，三菱是一个注重操控的品牌，这一点在EVO上已经成为了人所共识的事情，对于奕歌而言，三菱同样也拿出了诸多提升操控性的策略，他们为奕歌配备了S-AWC超级全轮控制系统，主动式前差速器（AFD），这套装备可以通过多片式离合器进行锁止，所以在极限的操控性和脱困能力方面，奕歌的表现也非常出色。。
写在最后
从广汽三菱奕歌强大的产品力来看，这款车日后一定会取得不错的市场表现，它将和欧蓝德一起，组成广汽三菱SUV家族的新阵线。从今年下半年推出的时间点来看，奕歌来的正是时候，它赶上了个性SUV在中国发展的大浪潮。（文/吴昊）