为了把埃安推向IPO的广汽，今年上半年可谓是倾尽了所有的力量。
广汽汽车在八月三十日发布的半年度报告中，其营收为.89亿元，较去年同期相比增加40.83%；公司实现了每股收益57.51百万元，较上年同期增加32.61%；公司归属于公司的扣非经常性收益后的净利润为56.40亿元，较上年同期增长39.46%。
公司的收入和净利润都有了明显的提升。这在今年的汽车行业，都受到了环境和行业的影响，已经很不错了。
一季度，总体稳定生产和销售
广汽汽车四月份受到疫情冲击，一些零件供应出现了停顿，但是广汽汽车仍全力推进产业链、供应链企业复工，今年上半年，汽车销量.14万台、.97万台，同比分别增长15.16%和12.21%，在国内的市场占有率进一步提升至11.10%。
广汽汽车有限公司董事长冯兴亚在业绩交流会议中说，由于受全球范围内的流感、晶片供应不足的冲击，广汽汽车公司采取了各种措施，确保了供应链的稳定性，确保了公司的正常运营，在今年的一季度，公司恢复了超过万台的产量，为企业恢复了多个亿元。
广汽汽车集团各个车型的销售收入和销售数据，其中，广汽本田销量,台，销量,台，环比下滑0.73%，同比下滑3.80%。公司的经营业绩为5,,万元，较上年同期下降4.16%。
广汽丰田汽车销量同比分别增加21.05%和19.89%，分别为,台和台。公司实现了,,元的营业额，较上年同期增加38.70%。
广汽客车销量分别为,和,台，同比分别增长20.57%和14.31%；公司的经营业绩为2,,万元，较上年同期下降0.91%。广汽埃安汽车销量分别为台和台，较上年同期分别增加.51%和.88%；公司实现了营业收入1,,元，较上年同期增加.67%.
相比之下，大部分收入还是依赖于合资企业，新能源汽车埃安公司的收入增幅是最大的。
然而，广汽公司在公开场合号称“为电池公司工作”，今年上半年的运营费用较去年同期增长了41.76%，达到了.57亿元，主要原因是制造费用、晶片供给不足、原料价格居高不下。
就主要业务而言，广汽汽车在今年一季度实现了.52百万元的收入，较上年同期下降0.83%，为2.9%。其中，以财务类为最大增幅，为39.16%，较上年同期增幅5.73%，略有均衡。
新能源增长显著，“扎堆”自主研究
广汽汽车旗下的自主和合资车中，广汽“两田”、广汽传祺、广汽埃安等汽车的销售和销售收入都是有起色的。但是在燃料和新能源领域，广汽汽车的表现明显更加明显。
广汽汽车在上半年的总销量达到万台，与去年同期相比增加.30%,1万台，同比增加.86%。节油型轿车销售情况亦有所改善，今年上半年共销售台、21.台，较去年同期增幅91.37%，同期增幅78.99%。广汽汽车表示，在今年的第一季度，公司的节能和新能源汽车的销售份额已经上升到28.96%。
在混合动力方面，广汽汽车的发展，很大程度上依赖于“两田”汽车。广汽丰田1至6月份的节油型轿车销售台，较上年同期增加.78%；广汽本田受到了严重的疫情冲击，其节油型轿车销量也达到了5.台，与去年同期相比上升了3.87%。
而广汽汽车目前正致力于开发智能汽车、新能源汽车等领域。广汽公司在本季度的科研经费总额达25.97亿元，较上年同期增长1.2千万元。
在之前的研究中，对技术的自主创新已经取得成果。在广汽技术日上，六月二十八日，广汽汽车公司公布了多个“黑科技”。
在新能源汽车的电池方面，广汽公司推出了全新一代的超级铁锂电池组技术。
而钜浪混合模块化结构，采用平台化、模块化的结构，可将其与各种XEV（HEV,PHEV）混合动力系统相匹配。钜浪-氢混动系统的百公里油耗在0.84kg以下，通过混合技术，实现了对发动机的碳中和。
广汽ADIGO的智慧出行生态也在这一次的升级中得到了进一步的提升，ADIGOSPACE和ADIGOPILOT则是各自的两大用户体验中心。
在这些产品当中，ADIGOSPACE的智能驾驶室是基于特定的实际情况而设计的，它是“更加了解使用者的智慧驾驶室”；ADIGOPILOT的智能驾驶系统能够提供全方位的智能交通服务，L2++的先进辅助驾驶将在今年下半年开始批量生产，L4自动Robotaxi已经开始了正式的试车。
与此同时，如奇出行也计划于今年广州启动人工和无人机混合运行的试点，并在今后组建一个大规模的商用车队，启动自主汽车的商业化运作。
预计下半年：万台+1百万台
在上半年实现收入与净利润双重成长的情况下，广汽汽车在下半年的经营压力会有所缓解。但是，广汽公司的“全年销售增长15%”的计划看来是要迎头赶上。
在公布上半年业绩的时候，广汽汽车公司明确指出，下半年广汽丰田将保持最高速的产能，力争销量达到一百万台；到年，广汽埃安公司实现了全年销售30万台的销售指标。
广汽汽车在融资方面，截止到年六月三十一日，其持有的现金及现金等值总额为.70亿元，比去年同期增长了25.13亿元。
广汽汽车公司将推出十余款新产品。广汽本田的新款SUV致在，型格混合动力；广汽丰田的电动汽车bZ4X和2.0T的汉兰达；广汽传祺影酷，新一代M8；广汽埃安公司最新一代B级产品，AIONYPlus；广汽、三菱、欧蓝德等都会相继推出。
在能源产业的生态规划上，广汽集团已组建，并将在今后数年内投入五十亿元，以建立充换式能量供应系统及蓄电池回收系统为核心。
根据广汽埃安公司的规划，到年将会有一个官方的电动汽车。当前，国家的充换电网络规划已启动，今年将规划个充电站，涵盖28个城市，为下一年度的新能源汽车销售作好铺垫。而从长期来看，到年，超充站2座，换电站座。
而广汽则在努力提高产量和产量上。广汽丰田五条产线齐头并进，以最大速度完成产能突破。
特别是广汽埃安智慧环保工厂的第二阶段已经在年二月投入生产，广汽埃安的年产能力也达到了20万台；广汽埃安汽车有限公司二期扩建工程目前已全面启动，预计年年底前竣工。与此同时，广汽埃安公司的中试线（中试线）也已经开始投产，并准备自行研发的自行研发的电芯。
广汽丰田公司在年六月完成了新能源汽车产能扩增工程（年产20万台），年产汽车万台；广汽本田扩建新能源汽车（每年生产,台）的新能源汽车，已经在五月份开始动工。
另外，杭州广汽客车总厂也已完成了对广汽乘用车燃料和合创新能源车的灵活协同制造；广汽研究院第三阶段的化隆工厂正式投产；祺盛第一车间的三期引擎生产线改造项目，时代广汽动力二期建设项目，新能源集成电动驱动系统项目，广汽汽车配件（杭州）工业园二期项目，IGBT封装项目等项目正在按照预定的进度进行。
面对着大的产业变化，广汽就像其它的自主汽车品牌，没有丝毫的懈怠。广汽在产品、技术研发、能量结构等方面，都是经过深思熟虑的。由于新车在今年下半年陆续陆续推出，加上产能和供应，广州汽车年度15%的销售业绩看起来也已近在咫尺。