大家好，本期要给大家带来的是《落地16万提了三菱欧蓝德，开了7个月后，车主表示：九个字》。
目前汽车消费市场形势严峻，一代又一代神车横空出世，冲击汽车爱不错的车的购车需求。“国产良心出品”领克03，不断超越自己，又有了新突破。“豪车代表”保时捷卡宴，逐渐成为市场的领头羊地位。随着不错的车不约而同地接踵而至，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如欧蓝德。提到欧蓝德，用车者小李可是感受良多，不久前落地17万提了欧蓝德，到底是什么支持欧蓝德在市场中久盛不衰？请让驾驶者给我们全面剖析！
优点：三菱的这个欧蓝德很好，虽然我买的是两驱车，但是这款车的越野性能很好！动力也可以，底盘很硬气，过个坑娃路面或者高台阶完全没有问题！就是有时候速度不是很快！对于我这种开车慢的人来说完全可以，我也不喜欢飙车！里面的内饰也很简单，操作也方便，我是个智能操作白痴！这个设计我完全适合我!?这款车也不费油，别看是越野车，再在油耗方面挺节油的！后备箱空间很大，对于我这种一出门就带一大家子家用品德人来说很方便！总之整体感受非常好，给个十分好评。
缺点：感觉车漆给得太薄点了吧！有点小磕碰就会看到车漆了。还有就是内饰上的做工不是那么的整洁。线条缝的看上去太粗暴了。
外观：车身很大气，北字形结构的前脸很霸气，大灯也设计得非常精神，最好看的是45度。车子的两个尾灯像两撇小胡子，尾部也没什么层次感。
内饰：内饰就是比较糟糕了，说得难听一点甚至会影响我的心情，一是中控屏幕出现过突然黑屏的情况，我也不知道是什么原因。二是驾驶室座椅边缘跟档杆区挨得很近，我一坐下去就擦到一起了，皮质部分哪里经磨？现在已经开始发裂了。三是空调出风口左边大右边小，怎么看都不对劲。
空间：空间真的足够了，我平时还会带点货的感觉都能放下去，真是够神奇的，坐人也很宽躺，尾箱就不用多说了可以睡觉都可以了。
舒适性：车子避震很硬，每天出去地库要走一段搓板路，后面弹跳个不停。驾驶位的驾驶还比较舒服，后排座椅特别是第三排比前排舒适感差很多。
动力：提速线性，除非油门一脚到两千转，否则都是不急不忙的提速，80以上就快了，因为省油的原因，厂家把cvt变速箱升档程序设定的过早，所以日常路面行驶时要超车或是爬坡，就需要用到2.4车型配备的方向盘换挡，使用了几次，有用。
操控：方向稳当，地盘整够用，自己加了平衡杆，前顶吧，下井架，下中部2根拉杆，避震弹簧中部加4胶垫，完美，还差后轮距加宽一边1.5cm就够，轮胎AT，这两还没上。
油耗：本人每天上班30公里，其它24公里为快速路路段，表显油耗为9.3L/KM。加上周末临时用车。每周加油一次元。高速重庆成都路段表显油耗6.8L/KM。当然不能和以前手动挡轿车进行油耗对比。考虑到这么大个车。油耗表现满意。
性价比：这车优惠完的性价比就高了很多，动力还可以配置也不错油耗也正常范围，三菱牌子的名声也比较硬，这车是值得买。
选车经历：对比了大众的朗逸，雪哈弗兰探界者性价比不高，油耗比欧蓝德商也高，综合考虑和在亲戚的建议在最终考虑欧蓝德。我本人在广东上班，在其他店也看了实车，感觉不错，从价格到外观，再到油耗，整体满意，我老家是吉安的，考虑再三，我让我亲戚先去店里问一下价格，工作人员服务到位，各方面，我还比较满意。余是舅舅帮我交了定金。最后我想说二个字：知足！
听完车主的分享，我觉得，欧蓝德能取得今天这样的成绩，空间虽然功不可没，但不是全部，其动力、油耗、操控的表现同样大放异彩，每一项都与消费者的需求完美融合。可想而知，欧蓝德的性价比在同级当中并不差。那么对于优点众多的欧蓝德，大家都怎么看呢？