款“三菱帕杰罗”首次曝光，前脸大变样，比汉兰达贵一点
三菱在欧蓝德市场回升以后，还进一步加强在国内的车型布局，目前L皮卡车已经确认引入，并且首批限量台，可见信心还是十分充足的。除此之外款的帕杰罗在首次得到曝光，这款车作为三菱重新回归大众市场的标志，在设计上抛弃了上一代古怪大叔的设计风格，换用主流的年轻运动的设计理念，整个前脸可以说是大变样，这让不少三菱车友激动得彻夜难眠。
其实三菱的实力一直是充足的，无奈剑走偏锋，不跟双田一产正面抗衡，但是当前车市内卷越来越多车企做小众车，三菱只好做回大众车来避免冲击。因此作为一款有情怀加持的车型帕杰罗只需要在外观上加以或更改就足以名震江湖，全新的家族设计配合新的银色车标，不仅年轻了18岁并且提升了豪华感，宛如汽车王子一样令人久久不能忘怀。
在侧面这款车采用利落的刀锋腰线设计，尾部是从D柱上延伸出来的飞镖大灯组，配合后背的外挂轮胎，体现了炸裂的力量感，这也是硬派越野必不可少的匀速，一看气场就不一样。除了外观焕然一新的升级，内饰上也迎来大屏设计，也有了三菱的车机系统的加持，全面提升了驾驶感。跟当前主流的普拉多旗鼓相当难分上下不分左右。可以说设计上的小众风格已经完全不在了。
这个设计加上三菱的技术简直了。在动力上除了四驱技术的加持，这款车还搭载一颗2.4T的柴油涡轮发动机，扭矩方面表现强劲，这个版本适合十分硬核的越野玩家，千万不要加错油。对于普通的车主还有一个3.0L的汽油版本，这颗引擎采用6缸的构造，除了输出强悍还维持着不错的稳定性，这也是高档车上的黄金排量，尽管不是混动总成也有不错的燃油经济性。
三菱新款帕杰罗的打造的确是很给力，特别是外观上的蜕变，简直是丑小鸭变成白天鹅，灰姑娘变成大公主。尽管在动力上没有使用混动总成，但是当前的时间段来说，这也并非特别大的缺点。作为经典的硬派越野这款车价格预计也是35万起步，相比当前热门的汉兰达来讲是要贵了一些，不过各方面的表现也更加强悍一些。