我是谁，要去哪？
残阳如血、漠风当歌，在额济纳有着一片魔幻森林，千年不朽，有一座神秘古城，令人神往。与模特刘帆相约在十月的自驾旅拍，由于双方的各种出差一再拖延，终于出发时间确定在我从欧洲安全学院集训回国的第二天。
（一）我是谁，要去哪？
如果你不知道我是谁，没有关系。按照惯例，我先来个自我介绍、任务简报、旅途索引，并附上几张这次行程的照片儿，欢迎围观和讨论。
刘上简介：美国ForceNecessary“必要力量”安全防卫体系的首位中国籍近距离作战教官，并持有北约及欧盟认证PMC高危地区军事服务培训证书、国际航联飞行执照、国际防卫手枪协会安全官执照、中国汽联赛车执照(场地、拉力、漂移)、北京急救医疗培训中心紧急医疗救护技术员资格证书，曾执教公安及武警部队进行执法控制技术、警械使用技术、车辆查控技术等警务实战技能训练。
特别一提的是，小刘儿曾隐藏以上“战斗”技能点儿并混迹于媒体十年，做过总监也当过主编，现担任美国摄影学会精英讲师、全国专业报新闻摄影学会常务理事，曾任《中国汽车画报》艺术总监、《中国国家地理》影赛评委等工作和职务。
本期任务：和长腿大模自驾旅拍额济纳胡杨林、黑城遗址
旅途索引：G6与G7高速公路、火车旅馆、胡杨林、黑城遗址、怪树林
特邀模特：身高cm的颜值女模特刘帆出镜本文中（中国国际汽车模特大赛总决赛最佳潜质奖、“金驹奖”十佳模特；另外，她真的是国际防卫手枪协会认证射手、真的是国际跆拳道联盟黑带一段，喜欢胡乱评论的网友朋友请确认您已具备一定的自我保护能力）
（二）准备出发
从波兰回到北京的当天，就从位于北四环的三菱店借了一台白色顶配的款劲炫，话说多年前广汽三菱首次国产“鲨鱼嘴”老款劲炫，当时的官方平面广告和型录就是小刘儿的摄影作品，自从新款前脸设计改为“DynamicShield”风格之后，也一直惦记着试驾一下。新款劲炫分有四个版本，分为1.6L灵动版、1.6L时尚版、2.0L精英版、2.0L尊享版，动力方面搭载了1.6L和2.0L两款自然吸气式发动机。
开始装车，行李厢空间很规整，厘米X80厘米方方正正的小平台，可以平放两个航空托运箱，但如果想要拉上遮物帘的话剩下的空间就很有限了，在尾门左右两侧的位置还有两个可以储物的深槽，我把中国军用换胎工具和美国军用折叠铲妥善安置其中，旅途中携带耐用顺手的工具和合法有效的防身“武器”很有必要。
（三）G6转G7，貌似简单
北京到额济纳胡杨林单程一千四百公里，路线比较简单，从G6京藏高速公路出京，再转为G7京新高速，其中位于位于内蒙古西部的京新高速临白段于去年九月底通车。这段穿沙高速横穿内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境，全线穿越中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠和戈壁滩，途经多个无人区。
阿拉善被世人誉为“苍天圣地”，我们此行的目的地就是这贺兰山脚下充满传奇色彩的土地，额济纳河畔生生不息的胡杨林，还有宛如海市蜃楼般的黑城，记录着古居延文化的变迁。
怀揣着憧憬，带着长腿妹子踏上浪漫征途。
话说新款劲炫内饰，依旧采用了传统的三菱设计风格，大尺寸中控屏幕增加了档次感，而其余的按钮与旋钮设计则延续了之前的规整设计。倒车影像显示在这个比ipad还巨大屏幕里很震撼，但辅助线不能随着车轮角度的变化而转动，略微遗憾。
用10.1寸的屏幕看地图，信息量巨大，望着导航界面里密密麻麻的道路有一种“特种指挥车”的既视感。屏幕使用的多媒体系统功能丰富，类似国产“ipad”，但由于这次旅途除了拍照就在赶路，所以并没有机会下载小游戏试验一下实际的运行速度。
劲炫配备了电动助力转向系统，方向盘在驾驶员手中的反馈力度会随着车速的变化而自动调节。配合前麦佛逊后多连杆的独立悬架，与同级车相比，车辆在转向的时候并没有多余的虚位和旷量，但由于SUV自身重心偏高，所以车身还是会出现左右晃动。G6高速大卡车不少，偶遇慢车占道，在踩刹车的同时，劲炫的悬架也对车头有足够的支撑力度，车身不会频频点头儿。
（四）天黑黑，油没没
G7高速车很少，地势平坦，驾驶视野很好，一切看起来都很顺利，刘帆已经睡着了，她的手机蓝牙链接者劲炫的中控屏幕，仍然播放着极具节奏感的走秀背景音乐Whitetiger。
天也黑了，前大灯自带透镜，照射范围很宽阔，并且可以随时手动控制大灯的照射高度。车内仪表显示的室外温度越来越低。我按照公里/小时的限速要求行驶，转速表维持在两千转。提速超车的时候，深踩油门，转速会升至三四千转，没有明显的滞后感。劲炫的仪表盘阅读起来很方便，两个“炮筒”仪表之间的行车电脑显示区域划分很合理，适合东方人横平竖直看文字的阅读习惯，可以显示续航里程、挡位、油耗、室外温度等等信息。在晚上，色彩很炫，但又不会眼花缭乱的分散精力。
G7高速贯穿数百公里的无人区，这里曾经没有水、没有电、没有通信、没有人烟，在这样一片几乎与人类现代文明隔绝的戈壁滩上，诞生出了京新高速临白段。
劲炫的油箱63升，作为SUV车型来说并不大，而我的习惯是每当汽油消耗过半，就进服务区加满，正常情况下这是一个稳妥的方式。在这零下十度寒流中，多次走出暖暖的车厢去加油也成了一种磨练意志的方式。然而随着夜越深，这种“磨练”突然成了奢望，连续数个服务区的加油站都在建设中，连加油机都在地上随意堆着，没有组装。天啊，没有地方加油了，幸亏一路上都在及时补充汽油，但接下来怎么办？
公路两侧漆黑，油表在缓慢地降低，地图显示位于戈壁中央，开出高速去加油绝对是个自寻死路的选择，只好开往下一个休息区，油表已不到两格，而导航距离驶出高速还有两个多小时的车程。
充满传奇色彩的土地
（五）等油儿
在这个决定“生死存亡”的休息区里，终于看到了用集装箱改建的临时加油站，加油区灯没亮，开车绕了一圈儿也没有看到工作人员，但加油机并没有上锁，说明有油。整个服务区空荡荡的，只有我一辆车，把车停在休息区餐厅建筑边的避风角落里，刘帆迷迷糊糊的问，用不用换她来开车。我还没回答，她就又睡着了。
为了省油，我把车熄了火，守株待兔的遥望着加油站的方向。劲炫的密封做的还不错，车内温度并没有快速降低，由于已经连续开了十几个小时，黑夜中的我的视线开始模糊了，为了不困，我开始环视周围的环境，视线远近切换、集中精力，黑夜里什么也看不到，夜视仪也忘记带了。其实，把车停在这个“L”角落也是一种出于安全的考虑，车的右侧有墙，后侧虽然也有墙，但我保持和右侧墙有一个多车门的空间，距离后墙有大半个车身。如果遇到突发情况，直行突围、左转前行、左后倒车都是选择。
意识开始迷糊的时候，服务区里闪过两道光，远远望去，有一辆越野车拐入了加油站，我瞬间清醒和警觉。对方车辆显然没有发现隐匿在夜色中的劲炫，他围着加油站转了一圈儿之后，我以为这车就要开走了，但他却停在了临时加油机前。司机边打电话边下车，打开车门的瞬间车内顶灯亮起，发现后座还坐着一个人。这也许是一辆本地职能部门或是相关单位的车辆，总之，神奇的事情发生了，已经关灯的加油站和加油站边上工作区的灯都亮了，一个包裹的严严实实的加油员出现了。
我赶紧也把车开了过去，越野车加完油就离开了，至于对方为什么具有召唤加油员的超能力，对此我也没有表现出过多的好奇心。陌生人面对面在大风里站着未免有些尴尬，于是和加油员随便闲扯了几句，他告诉我沿途加油机都在等着施工，而施工队已经回家过年了，加油站完工要等明年了。没有92号油，加了满箱的95号油，由于是临时加油机，只收现金也没有发票。别说没有发票这种小事儿，这时候就算是油价贵十倍也不能不加满。
我又把车开回了“藏身处”，睁眼等到天色蒙蒙亮，餐饮区楼里的灯都打开了，厨子们开始忙碌早餐，服务区的车也多了起来，我也抽空儿睡一会儿“充电”。
（六）额济纳
朝霞洒在车身上，距离额济纳还有一个小时车程。
虽然已经开了一千四百公里，由于车上有个长腿妹子的陪伴，并不觉得疲惫和枯燥，劲炫的发动机也保持着充足的动力，这台源于三菱EVO的4B11MIVEC2.0L自然吸气发动机，最大功率kW，最大扭矩Nm，原装进口，配合可模拟6个挡位功能的CVT变速箱。劲炫与市面上越来越多的涡轮增压发动机车型相比，它对于油品的要求更低。不挑食，适合东跑西颠儿。
额济纳曾是汉、唐、西夏和元朝重镇，沉淀着古丝绸之路的沧桑记忆。在这里，诗人王维写出了“大漠孤烟直，长河落日圆”的千古名句，这儿也是世界仅存的三大胡杨林之一，“生而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不朽”成为独特的象征和符号！
老舍说，他最喜欢北京的秋天，每每秋季他都会留在北京，欣赏着一方秋色。我说，他一定没去过胡杨林，与北京不同，这里有金色的唯美。张艺谋执导的武侠电影《英雄》就是秋天额济纳的“宣传片”，游客们观赏胡杨林多是选在十月份，此时十一月初，游客很稀少（真相是，到达之后发现，除了我俩以外没看到任何游客），但在我眼里张牙舞抓的枯枝更有冲击力。
（七）乃斯尔敖包
这里曾经举办过数届额济纳旗马背文化节，此时无法想象出昔日的繁华。
我从劲炫中央扶手箱中拿出相机，箱内空间刚好可以收纳一台富士XT2相机加镜头，取用方便，停车时还不露富。后排靠背角度可以调整，这个功能虽然没有什么特别的科技含量，但是对于长途旅行时乘客打盹儿很有帮助。后排车门内侧无法放置物品，好在座椅中间的扶手可以摆放饮料，解决了这个问题。
（八）沙海胡杨号
八道桥位于巴丹吉林沙漠的北部边缘，“沙海胡杨号”是这儿著名的旅馆，由已停用的火车车厢改造而成，此时已人去“屋”空，刘帆也开始下车活动热身，准备即将开始的拍摄。
我和这个驾驶座已经亲密接触了一千五百公里，顶配车型的皮质座椅符合亚洲人体型，对驾驶者的背部及腰部提供了足够支撑力，而且与其他同级别城市SUV相比坐姿较高，对于喜欢躺着开车的朋友来说可能会不太习惯，但我喜欢这种更像越野车的驾驶视野，更利于观察道路环境。前排的电加热功能在本次旅途中非常有用，头一天到达内蒙时，接近零下十度，电加热比贴暖宝更有幸福感。
美女与美景，相得益彰
（九）沙漠中的海
所谓的“海”，其实都是湖，而在冬季更像是滩涂。
拍摄时，刘帆衣服上的花纹吸引了我的注意。一问才知道，是顾远渊老师的大作，她曾担任年APEC会议领导人服装设计核心主创。应景的是设计灵感同样来自丝绸之路，在这片古老而神奇的土地上，有着东西方民族经济、文化、艺术、宗教汇集交融的光辉岁月。作品名曰：遇见，大意是在现代语境中探索东与西，古与今的对话与转述。图案来自绚烂多姿的龟兹石窟，是顾老师对初遇龟兹的心灵捕捉。
（十）张牙舞爪
苍苍茫茫，枯枝残叶，开下高速之后，方圆几公里都空无一人。打开天窗，呼吸着额济纳的气息，冷风卷起枯黄的树叶打在前挡风玻璃上，发出刺啦刺啦的声音，一种很酷的欢迎方式。景区全称叫中国阿拉善沙漠世界地质公园，没错，这里是中国的，也是世界的。
古树甚多，苍劲挺拔的古树和新枝自成一体，动辄几百年以上。我们去的时候已经没有叶子了，可以清楚的看到每一棵树的“裸体”。都在展示着自身独一无二的美，粗壮的身躯像士兵一般捍卫着自己的家园。
抚摸胡杨林粗糙干硬的“皱纹”感受岁月在它们身上的洗礼与沧桑。人在其中，不由得被每一棵“艺术品”所感染。随着太阳的移动，光影交错，打在胡杨林的身上。让每颗树都变换着不同的造型。
（十一）黑城遗址
在历史的长河中，水域是各个部族反复争夺的焦点，黑城，又叫黑水城，是公元九世纪的西夏古城。公元年，成吉思汗蒙古军第四次南征攻破黑城，年元世祖在此设“亦集乃路总管府”，这里成为中原到漠北的交通枢纽。年，明朝征西将军冯胜攻破黑城后明朝随即放弃了这一地区，此后黑城便在尘封的历史里沉睡了的近年，废弃至今。
如今，虽苍凉，依然雄风犹存，古魂犹在。城墙的周围堆起的黄沙已淹没了土墙，这是大自然在掩埋着历史，同时也是用它天然阻挡外界的优势保护着遗迹。
倒霉的麻雀尸体风干在道路上，干燥的空气一刻不停的吸取我们裸露皮肤上的水分，此处仿佛没有一丝生机。环城的甬道也已经被黄沙覆盖，阳光下金光闪闪，我们踏沙奔跑，脚下软软硬硬，深深浅浅。微风吹拂，细沙随之轻舞，有一种旷野的轻佻，严肃与活泼迸发出的火花儿。
经过文物保护部门重建翻盖的白塔也是黑城的标志建筑，坐落于残破古城的一角，完整的有些突兀。以前，这里经历了繁荣的丝绸之路，无数金银财宝，文化瑰宝尽藏其中，国与国之间的桥梁就在这条路上绽放。随着岁月的洗礼，戈壁、大漠、蓝天、流云，黑城被时间打磨的满目沧桑，只留下苍凉，孤独的在落日里吟唱着流失的经卷诗文。在这里，不仅仅是欣赏它的荒凉和壮美，更在于感受历史的沉淀与内涵。
（十二）蒙古武士的灵魂
天色渐晚、冷风来袭，总觉得这片怪树林诠释着逝去的悲凉。枯死的胡杨“陈尸遍野”，呈现出最古老的风貌，胡杨具有耐腐的特性，大片枯枝死树的依旧伫立于荒漠，神秘的怪树林，据说也是蒙古将士不死的灵魂所在。
突然，一团黑影从头顶飞过，伴随着乌鸦幽怨的鸣叫，烘托出狰狞恐怖的氛围，符合恐怖电影中的标准场景设置，给刘帆讲的战争故事讲得我自己都有些入戏了，一股寒气从内而外的散发。我故意对刘帆作出“嘘”的手势，并指着远处的黑夜，然后突然“啊”的一声，吓了她一跳。换在平时，她肯定会用大长腿不顾一切的踹我或者作出嫌弃状扭头就走，而此时她却只是瞪了我一眼，然后，老老实实的和我寸步不离。
（十三）后记
四天往返，旅途全程三千多公里，包含城市道路、高速、公路、非铺装土路等，劲炫平均油耗不超过百公里9升，还算满意。这辆尊享版配有一键启动、无钥匙进入、电动座椅、前排座椅加热、倒车雷达、电加热可折叠后视镜等贴心设置，从驾驶的科技感和旅途的安全性，与上一代两驱款相比有进一步的提高。
新增加的车顶行李架，装饰意义大于实际功能需求，从视觉角度上增加了SUV车型独特的硬朗感。车身两侧的后视镜个头儿比较大，自带转向灯且镜片的视野很广阔，但随着车速的提高，也能听到它带来的风噪声，标配除雾功能在这种冷天很实用。大灯和前雾灯在夜路行驶时具有不错照射宽度。
如果是旅游旺季的九月和十月来到额济纳，到处人挤人，交通管制区域也很多，参考携程上的留言会发现酒店价格也常常会上翻三倍，与之相比，我更喜欢这种自由自在、无人打扰的自驾和更独特的风景。