造车水准不断进步的今天,选车成了一大难题,12万的车哪个比较好?以代表车型三菱劲炫ASX和雪佛兰沃兰多为例,很多人也不知道怎样选,下面尝试为大家分析。今天和大家分享《开过雪佛兰沃兰多,3个月后再开三菱劲炫ASX,车主有话想说》。
车主王先生是我的一位同事,他自己有两台车,一款是雪佛兰沃兰多,另一台就是三菱劲炫ASX,所以他对这两款车都有发言权。三菱劲炫ASX是什么优点吸引了他的目光?和雪佛兰沃兰多有哪些差距大的地方?接下来转述车主的内心感受。
先看三菱劲炫ASX的外观,对劲炫的外观万分满意,当然我所说的外观是外型。车尾属于保守型的,没有前脸给人视觉上来的剧烈。中规中矩,没有太大优势,车灯材质太坑,用了透镜还不带氙气或LED,用的还是卤素光源。车头和轮胎很年轻很时髦,比起老款我个人感觉更好看一些。
再看雪佛兰沃兰多,我最中意的除了空间以外,就是它的外观了,开出去回头率非常高。沃兰多的策划略微自成一派的感觉,成熟、运动之余,还带着一些大气的韵味。大车子的车灯也有着不同的形状,特别是车辆的头灯,别的头灯都是以圆润为主。凸起的后车灯很漂亮,表面凹凸有型,看上去大气又时尚。
进入三菱劲炫ASX车内,内饰肯定没有国产车那么好的,和弗H2根本就不在一个层次上。中控没有什么多余的按键,还算比较安适,但是空调旋钮盲触还是不太简便。劲炫的内饰算得上比较良心了,前面用软皮包围的比较多,内饰的做工也非常的精细,万分的上档次。新车些许味道,不过过一段时间就好了,我还真喜爱闻这个新车的味道。空间还行吧,对于通勤用车,已经能用了,很少坐人,最多也就4个,5个的情况很少。空间可以,首排敞亮,最后排可以翘二郎腿。贮存空间够使,中控,前两侧门都有不错的储物空间,唯一后排两侧门无储藏空间。另外就是后尾箱的空间发挥也只能说是一般吧,这也是这么扯一个很明显的缺点吧。
再看雪佛兰沃兰多,内饰估计是雪佛兰的通病。中控屏简单容易操作,功能齐全。前面最不满意的位置有提到塑料,沃兰多内饰用的有一点多,首先拉低了层次。塑胶味也有,不过对比买车时小了许多,虽然买车的价格也不高十多万,除了这些。这个就是沃兰多,在空间展现优越的位置,也是我们选择它的原因。后排的座位可以移动的,正常情况下腿的位置空间有两三个拳头呢。后排还能绝对放倒,出去旅游的时候还能当床用。所以第三排座的空间都留给了储物箱,每次带小孩出门必推的童车放在后备箱里轻轻松松。
先开三菱劲炫ASX,大大地提高了操控的舒适度。方向盘变向清晰,指向之类的准确,可以轻松驾驭。首先整车高视野比较开阔,后视镜也相当大,无死角。高速时,很来劲,刹车不重,行驶线性可以。整体舒适度方面还是颇高的,就是小细节方面有待提高。舒适度一般,悬挂体系较硬朗,过一个减速带的波动都较大。音响的音质还是好的,装备6个音响喇叭。还有就是第二排凸起来的场地会有一定的影响,坐三个人的话在中心的人就会以为有些不舒适。
再开雪佛兰沃兰多,操控方面还是比较满意的,虽然车体比较长。转向清晰指向精确,就是车太大靠边停车挺费事的。车内的静音成效我相当的满意,并且车子的视野非常得好,起码比家里的那一辆轿车要好很多。刹车油门轻轻点一下就可以,都好用。坐着都会感觉很舒适,另外。好在高速跑的不多,街区呈现不是很明显。而且车辆里面的静音策划也处理得十分的好,在车内基本上听不到什么很难听的噪音。惬意,皮质坐垫,第二排座包靠背还能继续往下躺。
综上所述,三菱劲炫ASX和雪佛兰沃兰多的优点都很明显,但同样也存在瑕疵。对于三菱劲炫ASX来说,发动机可靠,外观运动气质比较浓,底盘通过性不错,不过现在比较满意这款车,到底价格在这里,不能要求太好,就是买来上下班代步,另外就是出门玩偶尔开开。雪佛兰沃兰多的话,外观,略微猎装车地感觉,但是起步和超车的时候,略微慢,尤其满座的时候,不利索,不过这也不是大问题,够使就行。那么对于综合性能较高的三菱劲炫ASX和雪佛兰沃兰多,不知大家有什么不同的见解呢?