大家好,本文将和大家分享《三菱帕杰罗试车心得,驾驶天后,听听车主的用车体验》。
如今汽车研发和生产水平进入了一个飞速发展时期,生产技术让汽车都有不一样的亮点,没有谁的需求还停留在当年。“无框车门领头羊”奥迪A5,在今年持续发力,取得了一定的成绩。“撩妹王”奔驰C级,在同类竞品中鹤立鸡群。造车水准不断进步的今天,如果只专重视一个优点,很容易就失败,一辆车想要取得成功,就必须要有所取舍,正如三菱帕杰罗。今天我们请来了王先生,三菱帕杰罗试车心得,驾驶天后,听听车主的用车体验。下面让他为我们详细讲解用车体验。
大家好,我是三菱帕杰罗的车主王先生,听了堂弟建议,不久前提的这款车。提车至今已经3个月,行驶了公里,对这款车还算了解。当时有人建议我选林肯MKC,虽然林肯MKC也是一款好车,但还是三菱帕杰罗更得我心。下面,把一些用车体会分享给大家。
外观仁者见仁智者见智,我个人感觉很好,特别耐看。外观强悍,棱角分明,有肌肉感,是真正的男人用车,强。车灯看上去仿佛就像一双山猫的眼睛在目不转睛地注视着你,看上去霸气又不拘小节。油漆的确比较薄,鸟屎还是树胶没及时清洗,几天后洗不掉了,看样子需要勤快点。
内饰稍显老,因为他是越野车,只注重越野性能。仪表设计很好,自发光的设计让司机观看方便,显示信息内容也很全面。内饰设计有人说比较老,车门都没得放水,其实我觉得还可以。因为我的车是在展厅待过两天所以味道很小,这点很满意。
空间够用,杯架太少,水没地方放。第二排还能移动,形成更大的空间。内部储物空间很够用,很烦车里到处塞东西,乱。整体空间特别好,尤其后备箱特别大。
舒适性还可以,和小车是没有可比性的。过减速带时声响及抖动较大,其他表现不错。噪音因人而异吧,我是觉着虽然有,但是可以接受。还是驾驶座位空间问题(可能专门为越野设计的),方向盘不能上下调节。
带2吨多自重的车,动力不用多说出了,各位脑补一下就知道了。老掉牙的发动机,升功率不到45KW。迈以下只要肯给油,动力没问题,以上就软了。高速超车打好提前量,不能和小车比。
其他的都是什么智能的,谈什么操控啊。变向清晰,指向准确,路感明显。越野车而言,半承载整车独立悬架加分很多,不过不能与轿车比较。3油门踏板灵敏程度适中,3.0自吸发动机行驶平顺性不错,不突兀。
寒季开空调在街区里跑无论如何也要20个以上,但是,谁让省油的车咱看不上呢。
总的看,随着车主的年轻化,用户需求日益增多,只有主动适应消费者的需求才能获得成功,正如三菱帕杰罗。不过三菱帕杰罗也有其自身的优劣势,对于三菱帕杰罗来说,外观,阳刚犀利,男子汉地选择,不过主要还是动力,3.0的排量推动这么大的车多少有些力不从心。对于这款实力卓越的三菱帕杰罗,不知大家有什么不同的看法呢?