迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，许多令人惊叹的好车横空出世。“性价比之王”日产逍客，是当之无愧的车界“当家花旦”。“油耗王”猎豹CS10，懂车之人纷纷为其买单。伴随好车的增多，车友有了更多选择，只有找到自己合适的定位才能获得成功。正如凯迪拉克XT5和帕杰罗(进口)。
提到三菱帕杰罗1和三菱帕杰罗2，我们不得不把车主罗先生的体验说一说，他之前有一辆凯迪拉克XT5，因为想换车，又入手了辆三菱帕杰罗，目前开了4个月，总共公里，三菱帕杰罗到底比凯迪拉克XT5好在哪？和凯迪拉克XT5的差距在哪里？下面就请用车者聊聊自己的切身感受！
先开凯迪拉克XT5
颜值：外表大气，这个我还是很满意的。还有特殊的水晶LED门把手，给人感受，那么富贵豪华，正面设计又是属于新颖型，满天星设计很亮眼，L型的转向灯也很有特征，开出去也绝对有面子。
内饰的风格简单不失大气、稳健。把车门车窗关上之后，外面的噪音几乎是听不见了，内饰的设计还是很有科技的，中央控制按钮操作起来比较简单顺手，新车味道不大，仅有淡淡的皮质味道，打开车窗。
说到空间的话这台车我是最喜欢的。但后一排空间坐三个高个子有点挤尤其是储物的空间很满意，老公，斤坐在后面腿不会蜷缩的难受，后一排座椅还可以向后调整，坐乘会很舒服，（3）L容积尾箱，足够家庭日常使用，最后排座位可放倒，加大车尾箱容积。
XT5的舒适性挺好的，一个是内饰。行驶中也相当稳，所以整体舒适度很高，bose的音箱音质也很棒，在车里听听音乐放松放松也不错，座椅的软硬适中，开远途也不累人的，第一排的座位还有支撑。
动力总的来说还是可以的，KW，NM。而且换挡平顺，没有顿挫感，动力还可以吧，2.0T的发动机，开高速很平顺，我就喜欢开四轮驱动模式，动力说来就来的那种感觉。
操控还是不错的，感觉挺精准。绝对没有虚位，很灵活，很舒服，都对我的驾驶起到了很好的辅助作用，让我开起车子来轻松了，高速超车，稳健。
再开帕杰罗(进口)
颜值：外观硬朗大气，凸显男性的犀利女性的野性。车灯是我最喜欢设计之处、大灯外观霸气十足，越野车范，设计合理，密封性强，各个部位严丝合缝，车漆偏薄，跑高速石子打出小坑基本都掉漆了。
内饰中规中矩，没有不足，也没有特点。一般一般，材料这些都比较中庸，塑料件多，感觉没什么层次，液晶屏操控顺畅，功能许多，很满意，原装进口的缘故，车里没味。
空间超级牛，干啥都够了，尤其一家人出门，绝对没有挤吧的感觉。在最后一排收起的情景下，载物空间巨大，储物间非常大，驾驶空间也非常大，最后一排座椅没有，后备箱很大。
要操控性舒适性就会打折。空调制冷制热都很好，自动空调也挺给力的，降震过硬，市内开，有点累，所以不越野的话，选择要慎重，座椅舒适性良好，后排座位可以变床。
本人开车脚轻，感觉动力很好。变速系统够聪明，也很平顺，还是挺好开的，够用吧，差不多1.6自吸轿车这么个水平，速度起来还行，高速以上超车动力稍显不足，其他时候动力不弱。
驾驶对我来看吧，我要说自己不懂，可能太假了。方向重，不适合弱女子驾驶，这车说操控也不是一无是处，后驱，雨天高速挂上四驱，很稳。
结语:
凯迪拉克XT5：外观款式我挺喜欢的，操控感受，以我来说。三菱帕杰罗：舒适性很好的，最易也很棒填充物柔软，动力输出感觉稍微有点肉，这车是越开越带劲。我给凯迪拉克XT分，三菱帕杰罗93分，我认为三菱帕杰罗是真的适合我，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。不可否认，凯迪拉克XT5表现很突出，但三菱帕杰罗更受我的青睐。身边有很多同学都在考虑这款车，我坚信三菱帕杰罗的未来肯定成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过这款车之后，我的感受是二个字：好车！那么，开完凯迪拉克XT5，又买三菱帕杰罗，哪辆车更好，车主说了实在话。各位有什么见解呢？