大家好，这期分享的是《不顾女友建议，提了三菱帕杰罗，公里后说了真实理由》。
现今汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，千姿百态的车辆被厂商产出并推向大众。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，深深讨得年轻人群欢心。“未来之车”奥迪Q5L，在同价位竞品中鹤立鸡群。注重提高自身生活水平的今天，汽车需要找准定位满足买者要求才能实现大卖，正如帕杰罗。
三菱帕杰罗被三菱打造成SUV中的领头羊，仰赖它凌厉且进取的外观构型，非常适合用户把外观当作必不可少的购车条件之一的需求，三菱帕杰罗自然而然获得了购车者的褒奖。随着思维境界的上升，大家也变得愈来愈挑剔，空间、性价比、车重、外观等等，不清楚自身定位定会输得一败涂地。
我前几天跟车主小张聊天，他开了4年车，也用过丰田普拉多，算是一位老司机，前些日子，他又换了三菱帕杰罗，经过5个月，公里的实地测试，他表示：两车差距明显。三菱帕杰罗到底比不比丰田普拉多好？两车对比，究竟差距在何处？现在，我就转述我朋友的主张。
外观是我决定买它的主要原因，落落大方的整车彰显雍容华贵的魅力气息。前脸大灯目光犀利，锐不可当，尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。把丰田普拉多和三菱帕杰罗外观进行对照，可知三菱帕杰罗外观愈加大气。先来一起分析外观，车身的感觉可以迎合年轻人的需求。车头的大灯非常锐利，让人不敢直视，尾部让整车越发质感。和丰田普拉多相比，三菱帕杰罗的外观别具一番风味。
三菱帕杰罗的内饰是一大优势，人性化的中控按钮和操作设计，让我对三菱帕杰罗增添了几分好感，车内材料让人感觉比较高档，层次感随之提高，纯色的内饰加上一些装饰条的点缀，为三菱帕杰罗的档次提高添色不少。从多个角度比照丰田普拉多的内饰，更我喜欢三菱帕杰罗简约而不简单的内饰氛围，座椅包裹性很强，能够把客人牢牢抓住，个人感觉，丰田普拉多的内饰还是没有三菱帕杰罗那么高级。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，三菱帕杰罗配置了3.0排量的V型6缸自然吸气动力发动机，最大功率KW，最大马力Ps。因有5挡手自一体变速箱的强大性能，升降档快速顺滑且无顿挫感，因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，转弯半径小，变向精确，方向盘没有太多的虚位。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。从0提高到码需要10秒，若与丰田普拉多比照，三菱帕杰罗差距不大，但其实都能满足我的需求。
作为一辆私人座驾，三菱帕杰罗空间对我来看是特别宽敞的。本人cm、斤的人，第一排相当宽敞，头顶还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，老爸坐在后排也有不错的腿部支持和头顶空间。后一排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱更是没得说，一个字就是大，平常放小孩车子玩具什么都不在话下。储物空间也可以，各类东西放置设计算合理了。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排放水杯和零食不成问题。对照丰田普拉多，感觉三菱帕杰罗更大点，更舒服一些。
在燃油经济性方面，三菱帕杰罗的油耗表现并不理想。经过统计，标准油耗是10.0L，二级路上行驶油耗达8.3L，城市道路的油耗是13.0L，从整车质量为KG及定位是SUV上看，丰田普拉多油耗着实比三菱帕杰罗少了一些，但是油耗对我来说并不重要。
总而言之，三菱帕杰罗的总体实力让我很满意，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。虽然有些方面没有丰田普拉多杰出，不过还是选择三菱帕杰罗更好。现在许多人承认它的价值和层次，我个人觉得开它是相当有派头的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开完之后，我想表达七个字：买它是正确选择！
听完车主的分享，我觉得，三菱帕杰罗之所以得到今天的成功，仅仅凭借其外观是不可能办到的，其在舒适性、操控、空间方面的表现同样杰出，实实在在地满足用户买车需求。可想而知，三菱帕杰罗的性价比在同级之中并不差。得到车友认同的三菱帕杰罗，大家都觉得怎么样呢？