三菱在欧蓝德销售市场回暖之后，还进一步加强在中国的车系合理布局，现阶段L皮卡早已确定引进，而且第一批限定台，由此可见自信心还是十分充沛的。此外款三菱帕杰罗在初次获得曝出，这款车作为三菱重归大众市场的象征，在设计上放弃了上一代怪异大爷的设计设计风格，改用热门的年青的运动设计核心理念，全部进气格栅算得上是巨大变化，这让许多三菱车主高兴得辗转难眠。
实际上三菱实力一直是充沛的，无可奈何倾落九霄，不和双田一产正脸对抗，可是现阶段车市区卷愈来愈多汽车企业做小众车，三菱只能做回大众车来预防冲击性。因而作为一款有信仰加持车型三菱帕杰罗只需在造型上进行或变更就足够名震江湖，一个全新的大家族设计相互配合一个新的银色车标，不但年轻了18岁而且提高了奢华感，犹如车辆太子一样让人久久不能忘怀。
在侧边这款车选用利落的利刃身材曲线设计，尾端是以D柱上拓宽出的飞刀大前灯，相互配合后背的外挂软件车胎，展现了爆裂的运动感，那也是硬派越野不可缺少的均速，一看气质就不一样。除开外形焕然一新的更新，车内饰上都迈入大屏幕设计，有了三菱的车载系统的加持，全面提高了安全驾驶感。跟现阶段热门的丰田普拉多势均力敌难分上下不分左右。可以这么说设计里的小众风格已经彻底消失了。
这一设计再加上三菱的专业技术没谁了。在能源上除开四驱科技的加持，这款车还配备一颗2.4T的柴油机涡轮机，扭距层面主要表现强悍，这一版本合适十分强势的越野车游戏玩家，千万别加错油。针对普通的车主还有一个3.0L的车用汽油版本，这枚模块选用6缸的结构，除开导出强大还保持着非常好的稳定，那也是高端车里的黄金排量，虽然并不是混合动力总程也有非常好的动力性能。
三菱新款帕杰罗的打造出确实是太给力了，尤其是外型里的成长，简直就是小丑鸭变为天鹅，灰姑凉变为大公主。虽然在驱动力上未使用混合动力总成，可是现阶段的时间点而言，也并不是比较大的缺陷。作为经典硬派越野这款车价钱预估都是35万发展，对比现阶段比较热门的丰田汉兰达来说是贵些了一些，但是各个方面的主要表现也更强大一些。