?日本三菱汽车宣布退出中国市场，停产裁员！网友：国产品牌大胜利
近日，7月12日广汽三菱发布一则消息《致广汽三菱全体员工的一封信》，日本三菱汽车宣布停工裁员退出中国市场引起热议。对于国产汽车品牌而言，曾经一度需要依靠外资企业合作才能存活下来的时代结束了。
这几年来国产汽车跟随中国经济的发展，在新能源领域完成了弯道超车，国产品牌、比亚迪、长安、东风、吉利、奇瑞、长城汽车等相继崛起，韩系、法系、日系车的销量逐渐被压缩，跌至谷底。
①日本三菱汽车宣布退出中国市场针对上述传闻，广汽集团相关人士回应称：“目前，广汽三菱的股东三方正尽全力推动企业的纾困转型工作。广汽三菱将根据实际情况，依法依规进行人员结构的优化，并尽最大努力保障员工的合法权益”。
三菱汽车作为日系车的代表，也曾经有过自己的高光时刻，根据广汽三菱的相关数据显示，年度广汽三菱销量一度冲上14.4万辆，而到了年，广汽三菱的销量仅剩下3.5万辆。
日系车企在中国市场销量下滑与衰落趋势不可避免，这也是中国汽车工业崛起的一种态势。
那是什么导致的日系车在中国的销量下滑与衰落呢？
②国产品牌的崛起，新能源汽车弯刀超车毫无疑问，这是发生在国内汽车产销上涨的大背景下，尤其显得日系车在国内的衰落。年，我国汽车产销分别完成.1万辆和.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，产销量连续14年稳居全球第一。
日系在中国市场的落幕主要还是没有跟随中国市场的发展，现在整个中国产业转型从传统燃油汽车到新能源汽车的大势势不可挡；要知道国内的新能源汽车竞争是尤为激烈的，年中国新能源厂商零售销量就能知道，前几名没有日企有关的新能源品牌。
来源：乘联会日系车从政策层面，专攻氢能源汽车放弃新能源汽车，无论他弄什么，都大概率会是失败，因为日本把氢能源路线所以专利和技术占得死死的，其他国家想要来氢能源这条路，基本上都必须得交钱，自然没有人愿意跟你玩了。
要知道，制造业永无止境，必须不断攀升。日本对于传统燃油车依然十分执着，这对于一个制造业国家而言，不跟随时代的发展去进取，没有危机意识是极为危险的，还抱着以前那种一招鲜吃遍天的保守思想去做事情，只会逐渐被市场给淘汰。
日本的保守，不愿授权氢能源专利，在氢能源领域想吃独食方式也不可取，日本三菱汽车在华市场的倒闭，如果日系车依然保持“老子天下无敌”的心态，可能会成为下一个诺基亚。
国产汽车品牌的崛起，已经势不可挡，由心而言，中国制造真香。