哈弗H62.0T的发动机有两个版本，分别是德尔福和博世的喷油系统。两者在性能上均表现出色，但维修保养价格上德尔福略高。柴油版本采用的是4D20发动机，而汽油版本则搭载了三菱的4G64发动机。在日常使用中，2.0L车型的动力输出足以满足日常需求，但起步稍显迟缓，且在低速行驶时提速效果一般。相对而言，柴油车型及1.5T车型则展现出更为充沛的动力和强烈的推背感。此外，哈弗H61.5T车型的动力系统搭载了最大输出功率马力、峰值扭矩N.m的涡轮增压发动机，并与5速手动变速器相匹配。汽车变速器不仅能改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，还能实现倒车行驶、中断动力传递等功能。
哈弗H61.5T发动机作为其动力总成的3.0时代代表，经历了从EG平台到EB平台的升级，展示了新技术应用的显著成果。与目前市场上的多款同级别发动机相比，其参数表现已接近或超过某些知名品牌。例如，与长安的1.5T发动机相比，哈弗新款1.5T发动机在最大功率和最大扭矩上均展现出明显优势。