在这经济飞速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，在买车作为人生一件大事的今天，汽车车主们的买车痛点却有所区别。“东瀛宝马”阿特兹，一路扶摇而上，势不可挡。“十年无大修”的丰田汉兰达，每一个细节都无懈可击。前天正好和车主王先生在谈论三菱欧蓝德，我想买三菱欧蓝德2.0L畅享版，优惠大不大？全款上18万吗？他接下来会详细和我们分享。
先看三菱欧蓝德的外观，外观的话对于我就是颜值当当了，拥有家族企业的外观，开回家，家里亲戚朋友都说还是特别大气的。前脸大尺寸格栅策划很中意，层次丰富，看上去很有个性，是我中意的款式。日间行车灯是led，其余都是卤素，卤素近光只能说可以用，店里给我送的LED远光，用的可以。整体轮廓比较简洁大方，铿锵有力的三菱车标融合镀铬装束条。
进入三菱欧蓝德车内，内饰比较中庸，怎么说呢，谈不上中意，也谈不上不中意。前些日子去4S看到歌手版大屏，感觉很漂亮。配置总的来说还是比较低，然后内部材料方面也属于比较节约型的，硬塑料的部分为主。异响到现在没有遇到，至于以前有用车者反映的发动机或车体抖，我没感觉到。就单单空间而已，家属一致好评，宽阔，再天窗，心情各方面都会不错.。前后门手扣，前一排坐垫后背容纳袋，副驾手扣双层策划。后坐垫放倒后刚好一张小床，开着空调睡得舒畅，车内放了熏蚊子的香包正好合适。尾箱也可，前面的小空间有些紧张，包括搭手箱这些小空间都不大，不是特别人性化。
动态体验方面，虽然和轿车比操控比不上，但是这么大的SUV车型，操控还是好的。方向盘的变向精准度高，别看车长四米七多，大致只要不是很小的车位都可以一把的停进去。减震个人感觉有点点硬，尤其后排，不过不硬也就不对了。高速沉稳，刹车姿态可以。是一台suv肯定没有同等级小车舒适度高。悬架偏硬，能接受，关键硬点侧向支持性就好些，家属不容易晕车。目前新车使用时没发现有噪音，不知道久了怎么样。前面一排好，后座有一点硬，不知道时间久了会不会不惬意，一般不坐。
动力感受方面，感觉动力源源不断，随时随地超车并线。2.4的动力肯定足以让你在瞬间超车，原来那车辆是1.6的，没有比较就没有伤害。油门一踩就提速了，千万不要油门当刹车就行。动起步稳当，一吨五的自重。行驶了一千三百多公里百分之八十都是街区跑，油耗当前显示是10.4，不过相对2.4排量的车子来看这个油耗当前我感觉还在我的接受范围内，比较适中吧。
费用方面，这款车指导价是，谈下来的优惠是，裸车，购置税，保险，上牌，落地价，大家看看买贵了吗？一年加油大概，保险，保养一次，平时停车，洗车不能少，过路费左右，一年差不多，月薪就可以。
优缺点：对于三菱欧蓝德来说，外观外观外观，还有电动折叠后视镜，窄巷子可以把耳朵折叠起来很便利，不过不如意的就是2.0自然吸气动力偏肉。内饰一般般。其实各方面都可以，现在就是略微后悔没有买2.4的。
简单来说，在“神车”不可胜举的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如三菱欧蓝德。三菱欧蓝德的优势很多，外观大气，有棱有角的，很精神。内饰怎么说呢，去年就了解过这个车那会没改款。车内放小物件的空间也不错，车门内侧能放两瓶矿泉水，很轻松。上乡下村走乡村道有底气，对舒适性要求没有过多要求。动力随踩随有，eco模式下很肉，本人习惯四驱自动模式驾驶。就算是女神操控都没有什么问题（不过就得看女神们敢不敢开那么长的车，嘻嘻。那么对于这款难被超越的三菱欧蓝德，阁下有什么高见呢？