大家好，这期分享的是《开完T-ROC探歌后，换上三菱奕歌，车主：开完之后差距一目了然》。
汽车市场就如一个战场，不是你死就是我亡，各怀十八般武艺的汽车绽放于市场之中。“最美轿跑”大众CC，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，外观内饰皆是特点。汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着变化，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如奕歌。
三菱奕歌是三菱在国内的主推产品，目前可谓风头正盛，依靠其漂亮惊艳又不缺少稳重大气的外观设计，让消费者对外观愈来愈注重的需求得到极大满足。所以，三菱奕歌才能在眼下的汽车市场获得不俗的成绩。不过，人们的精神生活不断提高，驾车者的要求可以说是是天差地别，颜值、省油、舒适、经济、拉风，汽车品牌想要获得长远成功，必须实现全面发展。
今天恰好见到罗先生，他是一个毕业几年的大学生，每个月收入左右，由于心情不好想换换环境，所以有了换车的打算。他心里已经有想法，想要一款自己喜欢的SUV，预期在17万左右。他最在意外观，除了这点外，他同样关心操控、油耗、动力等多方位的表现。他的上一台车是T-ROC探歌，通过对比T-ROC探歌后，最后锁定三菱奕歌。当前他提车3个月，开了公里，对三菱奕歌感受颇深。开完T-ROC探歌后，换上三菱奕歌，车主：开完之后差距一目了然。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，新颖前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。风格迥异的大灯凸显出三菱奕歌的与众不同，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，彰显车头的锐利气质。外观和T-ROC探歌相比之下，差距显而易见，我更喜欢三菱奕歌的外观三菱奕歌内饰表现较为中庸，年轻化元素较少。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，扶手箱长宽支持性偏差，舒适度不足。不可否认，上一辆T-ROC探歌的内饰比三菱奕歌更卓越。
动力和操控也是我选择它的理由之一，三菱奕歌我提的是“三菱奕歌款1.5TMT两驱青春版国V”，三菱奕歌配置了1.5排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，能爆发出Ps的马力值。三菱奕歌装备6挡手动变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉非常顺手。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶仍旧自信满满。实际测试0-km/h提速取得了8.4秒的好成绩，这与能力强劲的T-ROC探歌相较稳操胜算，总的来说，都有不错的驾驶感受。
空间方面，三菱奕歌的数据并无太大优点。抛开数据，单纯从乘坐体验来说，身材较高的人会感觉头顶比较压抑。后一排满座的情况下会比较拥挤。前后排腿部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。不过三菱奕歌却有相当不错的隔音和舒适配置，空调性能相当不错，制冷制热都不拖泥带水，隔音体系表现卓越，快速行驶也体验不到明显的噪音。三菱奕歌空间差距还是不小的，不过舒适性上的差距不大。
关于油耗方面，三菱奕歌综合油耗低至8.2L（百公里）。城市道路的油耗数据为10.7L，高速路的油耗相对偏低，仅为6.8L左右。对我而言，三菱奕歌的油耗已经让我满意。
归纳来看，三菱奕歌用起来十分令人满意，特别在外观、操控、油耗、动力方面，虽然售价和T-ROC探歌差不了多少，不过用起来差距还是显而易见的，天下难有完美的车，只是个人认为三菱奕歌更适合我而已。目前开三菱奕歌的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很有档次的，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪以上就开得起。开它之后，我想说四个字：完美无瑕！
听完用车者的分享，我觉得，三菱奕歌在SUV中能得到这样的地位，不仅是因为其有着不错的外观，其油耗、操控、动力等方面所表现出的能力一样非凡，消费者需求得到极大地满足。不断被夸奖的“三菱奕歌款1.5TMT两驱青春版国V”，也只需要12.98万，在这款车型中，不仅拥有上述优势，还标配了胎压监测、ABS防抱死系统、发动机自动启停、GPS导航系统，与竞争比照相比，三菱奕歌的性价比是较高的。看完这款三菱的得力之作三菱奕歌，大家都觉得怎么样呢？