说到日系车很多人肯定想到的就是丰田本田和日产，但是其实在日本国内还有一个品牌相当厉害，那就是日本的三菱汽车，只不过三菱汽车在中国的发展运气不是很好，首先她在合作伙伴上被坑了一大把，东南汽车一直没把三菱做起来，幸好最后转而投向广汽怀抱。
改换门庭的三菱汽车依然发展不是那么顺畅，经过长时间的经验积累，三菱汽车发现问题所在，所以采用长盛不衰的办法，那就是用低价套牢国民，广汽三菱推出了一款十分亲民的suv车型，就是三菱劲炫，起步不足10万顶配才13万，按理说这样的价格能买到日系的合资suv车型，还是相当不错的，不过这款车型的表现可并不是她想象的那样，实际上这款车一直被喷。下面我们就来具体看一看，为什么价格这么亲民还被喷。
首先三菱劲炫定位为紧凑型suv在外观方面相比老款进步非常明显，整体设计非常符合年轻人的审美。前脸使用的是三菱全新家族式设计语言，偏向于厚重的车身，相较其他竞品而言，还是非常有竞争力的，整体显得很硬朗，大尺寸镀铬条横穿前脸，锐利的大灯组相匹配，而且全系标配led远近灯光源，从这个角度看，还是很有诚意的。
车身尺寸上长宽高分别为**毫米。轴距为毫米。尺寸虽然表现不是很亮眼，但是要将其定位为紧凑型suv，还是有些勉强，毕竟竞品车当中像CRV等现在的尺寸已经是越来越大。而且奇后排凸起非常严重使得空间和舒适性大打折扣。尾部整体造型层次感分明尾灯组重新设计后进行了熏黑处理，非常好的凸显了运动感，算是符合了时下的主流审美。
虽然三菱劲炫尽量的想把这款车给国人套牢，在内饰设计上还是有一些区别与海外版车型，从大尺寸液晶显示屏就可以看出来他的区别。围绕在镶嵌大尺寸显示屏周围的是软质材料的包裹，而且佩黑橙双色内饰，很有一点质感的味道，不过从这个圆圆的大方向盘来看。三零显然还是不很了解国人的审美喜好。
动力方面三菱劲炫全系搭载1.6升和2.0升两款自然吸气发动机，其最大输出功分别为马力和马力。传动系统与之匹配了5速手动和cvt变速箱，看起来虽然不怎么样激情澎湃，但是要考虑到2.0升配cvt的动力，只需要13万左右的价格，这个性价比还是相当高的。
从以上整体介绍来看似乎这款产品非常的不错，性价比这么高，而且是日系合资suv已经算表现非常有诚意了，那么为什么还会喷，喷点也不是很多。但是问题就在于它的配置搭配上出了很大的问题，价格虽然低，但是低配车型连基本的esp都没有，而且是全系缺失。仅就这一点来说，就完全把他打翻在地。就好比是一白遮百丑，一黑毁所有，没有esp就是他最大的黑。