在有些人心中，三菱在发动机领域的成就比汽车要大得多，甚至有消费者调侃，三菱的正职是卖发动机的，反而卖车成了副业，很大一部分原因，是三菱汽车近些年在国内市场占有率越来越小，不过大部分自主品牌都用过三菱发动机，国产品牌迅速崛起是一方面因素，另一方面跟三菱自身也有很大关系，车辆更新慢，所以也只能自食其果。目前，三菱旗下的所有车型就数欧蓝德卖得最好，月销量基本都能保持在9千至1万左右，作为唯一一款销量较为出色的车型，好在三菱还是表现出了一定的重视度，为了进一点提升竞争力，三菱推出了款欧蓝德，在国内暂时没有上市，不过估计会与现款保持一致的售价。新款三菱欧蓝德来了！内饰大升级，油耗1.9L，途观表示压力很大！
三菱虽然曾经有过辉煌，但从现在的销售情况也不难发现，这车的现状可是有些惨淡啊，前景也是一片渺茫。如果没有欧蓝德这款车，三菱估计要退出历史舞台了吧。看到很多品牌都开始通过推出新车这一举动来提高竞争力，三菱也心动了，毕竟对于他们来说，如果推出的新车可以获得消费者青睐，那本家族也会水涨船高，名气大增。亮相的新车是混动型版本的车型，从外观就能看出，这车肯定花费了很大的心思，因为设计方面有很多亮点，大都是根据消费者的喜好来的。格栅的设计和某些细节的处理修饰，都展现出一种立体感，两侧的大灯可是外观设计的亮点，巨大的冲击力让人印象深刻。
三菱欧蓝德的侧面造型设计起来是相当的硬朗。车身顶部造型采用悬浮式车顶设计，使得整车变得更加的不错，造型很拉风。而车窗造型设计起来相对规规矩矩，周围采用黑色饰条包裹。而D柱倾斜度比较小，能够给车内带来更加充裕的空间。同时车身侧面的腰线直接从尾灯一直延伸到前大灯、整个腰线十分的硬派。新车尺寸为xxmm，轴距达到了mm，
外观方面，整体的外观设计相对于现款欧蓝德来说，颜值有了很大的提升，前脸采用上下分体格棚设计，大嘴造型非常立体感，中央镀铬式条与两侧大灯相连，日间行车灯已经重新设计，而且车身侧面新增金属铭牌，彰显混动车型身份。
车身侧面的造型极具力量感，贯穿式的腰线从车头一直到车尾，充满了强烈的力量感，动感十足，精致的铝合金轮毂十分的漂亮大气，尺寸方面，长宽高分别为mm/mmmm，轴距达到了mm，是一款紧凑的中型SUV车型，空间还算可以，能满足大部分的消费者。
动力方面，新车搭载一台最大功率为89kw的2.0L汽油发动机，配合最大功率为60kw、峰值扭矩为Nm电动机工作，在电机的配合下，新车综合最大功率可达kw。该车在纯电动模式下可续航60.2公里，百公里油耗仅1.9L。好了，这期的内容就到这里了，喜欢的朋友可以点击订阅我们，我们下期再见！