三菱(进口)-帕杰罗(进口)
官方指导价：34.98-39.98万元
车主一缺点：动力太弱，顶配才有的原厂拖车钩，非常坐实。但是帕杰罗这一点不是很好，就是离去角比较小，这个拖车钩容易碰着地，在土地越野的情况下还好，如果是水泥场地越野就要小心了，容易拖到。
车主二缺点：帕杰罗的刹车有点软，不如沃尔沃车刹车好。油耗偏大，不过这么重的车油耗也只能这样了。在车论坛对比过，自重2吨以上的SUV车油耗基本都超过百公里12个油了。
车主三缺点：帕杰罗这款车大不是问题，主要是方向较沉，打满的圈数比较多呵呵觉得打到头可以拐过的地方却过不了，惊险之余多打半圈才松一口气。过减速带稍微有点生硬，其实避震带来的颠簸还好可以接受。
车主四缺点：车的内饰是我一开始最不喜欢的，觉得有些太原始，但是现在发现其实这个内饰是非常适合帕杰罗的整体感觉的，如果里面过分豪华反而就失去了应该有的效果。
车主五缺点：车子有时有轻微的异响，但一直没找到原因。在高速我最多开过就上不去了赶汉兰达的速度要差很多，当然和途锐的速度就更差远了。本人也知道山猫不是用了跑速度的，但高速超车真的很乏力啊。
车主六缺点：三菱帕杰罗内部空间太短，驾驶室不如劲畅宽敞，左腿膝盖紧碰车门。舒适度远不如我现在的伊兰特，第二排和第三排不如NPS舒适，但横向确实宽敞。
车主七缺点：冷车打车后P档转速在以上，需要1-2分钟才缓慢下降，此时噪音大，感觉主要是后部排气管附近车热了后无此噪音不知道是共性还是中奖了。
车主八缺点：内饰材质一般，一般就算了，组装还不好好用功来弥补，异响不可能逃掉的，三菱的理念需要提升。方向盘出现异响，打方向的时候就有，销售人员说是落实拧得太紧，有点声音也正常，因为店里两台样车原地打方向盘时也有异响，我算是服了。
车主九缺点：跟以前我开轿车的驾驶舒适性感受比较，觉得PAJERO有些方面还是有明显差距，虽然知道不能用轿车的舒适性来衡量越野车，但与同为越野车型的牛头比较。
车主十缺点：帕杰罗V93高速以上抖动5月1日从坝上回来，没豁车，近两天跑高速上以上方向盘开始抖，越跑快抖动越厉害，请那位高手指点一下万分感谢。