近期打算入手一辆30W以内的中型SUV，考虑到家用，还有经常外出自驾游，所以空间要足够宽敞，除国产品牌和豪华品牌以外，国内目前比较热门的中型SUV有：大众途观L、丰田汉兰达及本田冠道，在三款车型当中，途观L的优惠力度最大；空间却最小，很果断地PASS了，身边的亲戚朋友都推荐我买丰田汉兰达，说保值率高；而且还有7座车型可选，但当我去到广汽丰田咨询价格的时候，销售顾问说加价3W，还要排队等车，我嘀嘀咕咕地从4S店出来了，最终选择了款本田冠道，虽然冠道的知名度、影响力都比不过汉兰达，但性价比、气场完全不输汉兰达。
款本田冠道于3月31日已上市，新车在外观设计上，与家族的UR-V高度相似，前脸采用了最新的设计元素，银色镀铬饰条横向贯穿了整个logo，与两侧大灯融为一体，前大灯光源得到了相应的升级，目前只有精英版、舒享版为卤素光源，其余车型均配LED光源，下半部分的中网进气格栅进行了细微的整改，由蜂窝状换成了纺锤式钢琴烤漆饰条，发动机舱盖的漆面十分光滑，没有多余凸起的线条，整体造型比汉兰达还霸气。
车身侧面的溜背造型，使整车更具有运动风，车身虽然没有贯穿式腰线，但车门正中央有一个向内凹的设计，与前叶子板和后门把手上的弧线完美结合，具有很强的力量感，后视镜带转向灯、电动折叠、记忆、加热功能，使用率、安全性都是挺高的，采用多幅镰刀型铝合金轮毂，全系统一配备/55R19超大尺寸的轮胎。
尾部设计比较有敦厚感，车顶上方设计出溜背式尾翼，两侧“C”型的尾灯，使用了银色镀铬饰条连接起来，棱角分明，底部扰流板材质与车身完全一致，采用双边镀铬共四出排气管，彰显出了更加强烈的运动效果。
车身尺寸xxmm，轴距mm，在同级别车型当中，本田优化空间能力可以说是最强的，后排腿部伸缩、头部空间足都很充裕，柔软的皮质座椅，驾乘体验感非常舒适，无论是家用还是自驾游，都绰绰有余。
定价方面，官方指导价在22.00万—33.28万区间，新款的优惠力度不是很大，全系降1.0W左右（仅供参考，可能会有差异），5月份的销量达到了辆，成绩还算理想。
内饰设计与布局方面，采用家族式时尚、简约的风格，中控台上的材质为搪塑+软质材料包裹，触摸起来很有质感，副驾驶一侧嵌入了带纹路的实木饰板，提升了车内的豪华感，采用三幅式多功能方向盘，表面进行了一层细腻的软皮包裹，掌握手感非常舒适，与其他车型不同的是不设换挡杆，采用了按钮的方式，前排中央扶手看起来非常的简洁，
配置方面，全系标配有8.0英寸触控式液晶屏，以及语音控制、手机互联（支持CarPlay）、定速巡航、智能进入、无钥匙启动、远程启动等实用性较强的配置，智享版开始配备后方影像、全景天窗两大配置，顶配至尊版的亮点配置有°全景摄像、ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车。
动力方面，本田冠道、UR-V基于相同平台打造，自然动力系统是一样的，采用1.5T和2.0T直列4缸涡轮增压两款发动机，1.5T只有前置两驱，而2.0T有前轮驱动或适时四驱供选，传动部分，1.5T匹配CVT无级变速箱，最大扭矩N.m，最大马力匹，2.0T匹配9挡手自一体变速箱，最大扭矩N.m，最大马力匹，比2.0T的汉兰达（匹）足足多了52匹，1.5T开起来虽然有些肉，但相对来说是最适合家用的，因为省油，百公里油耗低至7.3L，则2.0T的油耗不止这个数，对于要求动力较强的车主，可选2.0T版本，驾驶品质、动力都更出色，底盘前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为多连杆式独立悬架。
论保值率丰田汉兰达确实最高，但如果你是一个追求性价比、颜值和内饰的车主，20款本田冠道更有优势，是一款很值得推荐的SUV，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。
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