当下汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。“东瀛宝马”阿特兹，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“国产豪车”红旗H7，已然成为爱车人士首选的座驾之一。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合消费者需求，只有那些真正满足用户需求的车，才能获得一席之地。正如逍客和劲炫ASX。
小罗是我的一位朋友，家里有一辆日产逍客，他想换台新车开，所以提了三菱劲炫ASX，他4个月就行驶到公里，他坦言：谁档次高一目了然。到底三菱劲炫ASX各个地方的表现真的好吗？三菱劲炫ASX比日产逍客好在哪里？请听车主为我们全面剖析！
先开逍客
外观：外观方面就很主观了，不多说了。外观比较大气，尤其是前脸显得比较硬朗。特别是行车灯，晚上全LED大灯，再也不用担心看不清楚路况了。外观看起来很时尚，很适合年轻人，车漆看起来很有质感。
内饰：十多万的SUV合资车中就是看中这款内饰。多媒体车机的操作还不错，高科技的东西就不是很多，实用就行。相比于高7自豪版，这辆车的用料塑料感明显，做工水平较差。异味刚开始有点大，过了两周基本就闻不到了。
空间：空间蛮大的，很舒服。家里人身高都是中等身材，满载5个人，轻轻松松。肋，储物箱后了点，中间位置久坐不舒服。后备箱有点小，装不了太多东西。
舒适性：佛系开车，个人认为舒适度挺好。悬架偏硬，过减速带时跳动偏大，不过很有质感。噪音：速度起来后不开窗基本只有路燥，轮胎不够安静。座椅还行吧，这价位值了。
动力：当到了三十觉有点动力开始输出了。2.0的发动机家用的话足够了，开空调动力损耗也不大。刹车表现也还好，应急情况也能给你信心。市区用挺好的，高速还没上，超车还不太清楚，应该可以满足日常需求。
操控：还好操控不错，及时拉了回来，从此更有自信了。转弯的时候支撑性不足，开起来就少了点驾驶乐趣。走了两次烂路，比轿车舒服太多了，有大车的感觉，特赞。这个主动刹车对于女司机来说来说真的很方便，能避免很多的撞击。
再开劲炫ASX
外观：外观挺时尚的，有现代简约风格，很漂亮，非常适合家用。霸气而优雅，流线设计，高速行驶风噪很小。前大灯是卤素光源，城市内夜间驾驶亮度不足。比较喜欢轮毂形状，有点电脑散热器的既视感。
内饰：劲炫的内饰算得上比较良心了。内饰真的感觉过于简单，不过10寸大屏挽回不少分。搪塑的材质，比不上软包的手感好，能用就行，这个价位我要求不高.。而且这个车的新车异味也不大，这点感觉挺满意的。
空间：空间算不上宽敞，毕竟是一台紧凑型的SUV，要求不能太高。身体得到伸展，脚可以任性放置。一般我们一家三口坐很宽敞，后排可以睡一个人，前排副驾座椅放倒也很舒服。尾箱相对其他车比较小，一般不能放什么东西，除非把后排座椅放倒。
舒适性：舒适性我感觉要跑几次山路或者回一次乡村，应该才比较明显吧。舒适性不算好但在接受范围内，主要就是减震效果很一般。空调制冷不错也没有异味，家人坐车的时候都说很舒适。舒适性还不错，座椅的质感非常好，坐上去感觉还是相当舒服的。
动力：动力没有要求那么多。发动机的动力感觉没问题，2.0的排量很给力。变速箱换没卡顿，刹车也很有线性。还没跑过高速，不敢下定论。
操控：操控简简单单，不会很复杂，也不会手忙脚乱。操作没问题，指哪打哪。悬挂底盘：车子离地间隙还行，路面通过性挺好的。油门反应慢个2秒都没事，不赶时间，一切慢慢来。
结语:
日产逍客：买车就是买的外观，自己不喜欢还买他干什么对吧，操控还是比不上马自达的。三菱劲炫ASX：suv普遍舒适性没有轿车好这不可否认，买前就知道这车的动力和性能。我给日产逍客87分，三菱劲炫ASX91分，我对三菱劲炫ASX相当满意，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。尽管日产逍客比起三菱劲炫ASX也不差太多，但最后让我满意的还是三菱劲炫ASX。现在三菱劲炫ASX的名气越来越火，我相信这款车能够越做越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。经过驾驶，我心情可以用十个字形容：都是辆好车，选谁都没错！那么，14万什么车好？日产逍客、三菱劲炫ASX谁更值得？老司机说了心里话。大家都有什么见解呢？