17万
SUV、7座、合资品牌
要符合这三个条件，并且价格能比较实惠的车型
三菱欧蓝德绝对首当其冲，今年1-7月累计销售辆，月均销量+。
成都车展上，款欧蓝德宣告上市，指导价15.98-22.38万元，入门及最高配车型与款持平。
款欧蓝德与老款车型最大区别不是前脸、大灯或腰线，而是鲨鱼鳍式天线，毕竟只是中期改款。
空间方面与原车型保持一致，长x宽x高(mm)为xx，轴距mm，对比紧凑型合资SUV还是有优势。
新车的内饰照搬款车型，算得上是近年来三菱品牌的最高水准了，整体实用简洁，银色饰条相当俏皮。
入门的配置很高，15.98万的2.0L两驱风尚版开始起，全系5气囊，ESP、胎压监测等超出小编的预期。
中高配车型在安全、操控、舒适等方面的配置略领先，最大的卖点是四驱系统，如果没有太强的越野需求建议两驱就行了。
三菱欧蓝德对自己的发动机很自信，新车型沿用了老款的2.0L、2.4L自然吸气机型，其中2.0L最大功率PS，最大扭矩牛米，全车系标配CVT变速箱。
从动力参数看中规中矩，CVT波箱也不是什么暴力输出的主，很明显更适合一般的家庭使用，性能消费者绕道。
三菱欧蓝德是20万以下7座合资SUV的试金石，就像丰田汉兰达一样，永远是被潜在车主比车的首选参照物。
现在2.0L发动机增配7座车型，进一步拉低了消费门槛，放眼合资SUV市场，综合品牌、价格、配置等因素，绝对是性价比最高的7座SUV。
从竞争角度看，款三菱欧蓝德的上市将对探界者、RAV4荣放、本田CR-V、奇骏、大众途观造成更大的压力。