说起越野越野车的硬线，相信很多人首先想到的是丰田普拉多、日产路乐等常见车型。但是在父辈的世代中，在越野田地里有一辆坚硬的越野车，可以说是很多人的“梦想车”。这辆车是三菱PATEROO，它在已经发展了20年。这辆车曾经是丰田PrADO最困难的对手，甚至比PrADADO还要高。近5米的车身和超级四轮驱动系统带来了超越野性能，深受许多越野爱好者的喜爱。
但随着时间的推移，当所有其他产品都在升级的过程中，三菱移动缓慢，最终未能跟上大的力量，销售额急剧下降到消除边缘。这对昔日的“国王”来说是个噩梦。萧边认为，三菱近年来并没有很好的销售，其过于强调汽车的性能不是修剪风格有很大的关系。今年7月1日，广大跨国爱好者终于迎来了三菱的全新变革。新车外观和内部配置全面升级。出乎意料的是，价格已经减少了2-3万元。价格为34.98～万元。这里是一个新的三菱看看。
先看看这辆车的外观，新三菱，因为它是一款时代变化的车，它在外观上没有太大的改变，只有在细节的变化中，才显得像一个很古老的感觉。正面采用“T”形设计，巨大的进气格栅与大灯组的方形显得霸道，前部发动机舱口前部贴附“Pajo”一词，提高了汽车的识别性。与老式相比，身体更圆，看起来更有力。新PARGILO也做出了“妥协”，迎合消费者的审美。尾部设计变化较大，尾灯组增加银边框，备胎的外观设计也变为中间。
全新三菱三菱的整体室内设计以暗色调为主。整体设计延续了上一代简单实用的设计风格。采用四功能多功能方向盘的硬件，将真皮缝线与实木结合设计，使方向盘感觉非常舒适。嵌入式大屏幕LCD屏幕的媒体控制使用还增加了Beidou+GPS双模导航，并且许多汽车上的调整按钮也集成在它上，非常实用。在配置方面，新主流设备包括全景天窗、真皮座椅、背面隐私玻璃、自动大灯等。新车的长度和宽度为××毫米，轴距为毫米，从参数可以看出，汽车的乘坐空间仍然很好。
全新的3.0LV6发动机，最大功率为马力，峰值扭矩为n.m，变速器与5档匹配。该车配备了三菱第二代超全时四轮驱动系统，中央差分与粘性联轴器和嵌入式差动锁。值得一提的是，顶级匹配车型还将有一个后轴差速器锁，保持了强大的越野性能的汽车，使汽车具有超大的道路通过和性能差。新三菱就要来了！上市下跌3万与3.0L+V6引擎，后悔购买普拉多。与时髦的丰田PrADO相比，这款车最重要的特点是它更加刚性，越野设计风格。你想要哪一个？好了，本期内容到这里就结束了！欢迎在下方留言评论分享点赞，您的支持是我最大的鼓励~