日系车一直在我国汽车市场上表现亮眼，但提到三菱的表现，说实话与丰田、本田、日产这样的品牌相比，还是有一定差距的。而在紧凑型SUV中，我们耳熟能详的像本田CR-V，日产奇骏，丰田RAV4荣放，但其实日系中还有一款性价比不错的车型，就是来自三菱的顶梁柱——欧蓝德。
这款车作为三菱的旗舰车型，各方面的均衡实力还是非常不错的，售价上也比较亲民，指导价格在15.98-22.58万，这样的价格在日系SUV中也是比较有性价比的。但是欧蓝德的销量一直都不尽如人意，虽然在销量榜上还算靠前，但是与其他日系SUV相比，还是差一点的。抛开销量和品牌不提，这款车的产品力到底怎么样呢？一起来看看吧！
产品力解析
首先从外观上看，这款车的辨识度还是很高的，家族式的外观设计语言，厚重的前进气格栅，粗壮的镀铬饰条与两侧LED大灯相连，一体感很强。下方延伸至雾灯区域的银色镀铬装饰感很强，提升了视觉层次感的挺尸也让整个车头更加有气势。
转到车身，大量的平直线条，让欧蓝德的侧面很方正，典型的SUV身材，车窗顶部也是直线一条，腰线也是平直贯穿整个车身，银色的车顶行李架、18英寸的轮圈，整体看上去还是比较舒服的。车尾也比较方正，同样采用了大量的平直线条，提升层次感，两侧大灯为熏黑处理，点亮效果不错，看上去更加动感，隐藏式排气方式，银色饰板的装点，整体非常硬派。
进入车内，说实话设计感不强，中规中矩的布局，简约居家的气息，真的有点老旧了。中控为偏向驾驶位设计，更为符合人体工学，便于操作，而在做工与用料方面，符合价格预期，三幅式的方向盘，握感舒适。全系8英寸的中控触摸屏，显示效果还不错，GPS导航、蓝牙及CarLife手机互联，也都有搭载，但流畅度仍需加强。比较遗憾的是欧蓝德没有搭载时下流行的车联网及OTA功能。
空间方面，这款车还是非常有优势的，先来看看尺寸数据，长宽高分别为××mm，轴距为mm，在同级别车款中也是非常有优势的，驾驶视野宽阔，几乎没有太大的盲区。这款车有5座和7座版本，头部空间不错，不会有很局促的感觉，后排腿部距离也够用，乘坐舒适度还是比较高的，但是美中不足就是车宽稍微差了点。储物空间上，后备箱还是非常大的，第二、第三排座椅都支持比例放倒，装载能力很强，降噪做的也可圈可点。
动力层面上，满足国六标准，欧蓝德提供2.0L及2.4L两款自然吸气发动机。2.0L车型最大马力匹，最大扭矩牛·米；而2.4L车型最大马力匹，最大扭矩牛·米。所有车型都采用可模拟6挡的CVT变速器，底盘采用的是前后独立悬挂，均采用四轮驱动。动力上日常还是很够用的。
总结
其实说实话，欧蓝德在国产之后的综合实力更上了一层楼，但是在内饰与智能方面还是稍弱了一点，但是在三大件方面这款车还是很有实力的。各位车友觉得这款车如何呢？欢迎留言评论！