日系车在国内也算的上是比较热销的车型，假如抛开两国历史关系的话，说句良心话日系技术还真的是在世界属于一流，就在今年的成都车展上，新款的进口的三菱帕杰罗正式上市，同时推出了三款车型可选择，售价在36.98万--42.98万之间，新款车新主要针对配置进行了升级，动力方面则沿用了现有的3.0LV6自然吸气发动机。三菱旗下的不舍情怀，新款帕杰罗到底有何变化？
在内饰方面，简约大方的设计理念和强大的多功能，给人带来强烈的科技感，设计上还是非常的复古简约。相信还是会受到很多车友的喜爱的。7座设计很适合国内用户的口味，即使是仅有5人同车，7座车型也可以空出第二排中央的座位，让每位乘客都拥有更舒适的空间。除了迎宾踏板，车门内的A、B柱上均设计了拉手，方便驾乘人员借力上车，可见设计师对细节的考量很是到位。
外观方面：18款帕杰罗V97车身尺寸为长×宽×高mm，从数据看新款V97块头比前期产品要有所增大，外形上基本延续了帕杰罗车系的经典造型，扁平的车头，硬朗的腰线，依然是一派硬汉的态势。在秉承帕杰罗车系的一贯风格-即突出跃动感和机能感的同时，独特外形还给人增添了威严的印象。长轴距车的外型设计主题给人以信赖感和高档感，捕捉威望名誉的联想。前挡泥板隆起突出的设计给人饱满、扩充的感觉，同时也提高了驾驶员的左右观察视野。
帕杰罗虽然选择了承载式车身设计，但为其装上了梯形车架，不仅提升了车身强度，也保证了日常驾驶时的舒适性。这样一种独特的车身架构就是保持了硬汉本色之余也让空间利用率更高，行驶稳定性更好。配置方面，新车进行了18项升级，采用了纯手工打造内饰，配备9英寸智能互联导航，加入了北斗和GPS的双模导航，还支持手机互联。不同于“糙汉”型SUV引擎轰鸣、尘土飞扬的越野方式，帕杰罗能够十分迅速地掠过凹凸不平的地面，非铺装路面高速行驶的特性一直是它引以为傲的优点，而这一切都要归功于山猫独树一帜的超选四驱系统、ASTC牵引力控制系统与中央差速锁的组合。
动力方面，新款帕杰罗依旧搭载了一台3.0LV6自然吸气发动机，并匹配5速手自一体变速箱。配置方面：所有车型都标配前碰撞预警和自适应巡航控制，并且Exceed有两个用于第二排乘客的新USB端口。同时还有新的第二排插头，一个W/V三插脚电源插座已经连接Exceed中央控制台的两个USB端口，而12V插头已经移动到中控台的后部。在整个范围内，三菱在中控台侧面增加了柔软的内饰材料。
在同级市场中，三菱新款帕杰罗上市后将与一汽丰田普拉多等硬派SUV展开竞争。相信内外升级后的新款帕杰罗能凭借全进口的身份与使用便捷的第二代超选四驱系统，赢得一部分越野爱好者的喜爱。作为三菱旗下一款硬派SUV，帕杰罗肩负着销售方面的重任，但在SUV如此火爆的市场中想要继续站稳脚跟，还需三菱在品牌营销方面做足功课。