好久没有听到三菱汽车的消息了。近日，日经新闻报道称，三菱汽车已经决定在中国市场停产，目前开始与广汽集团进行最终的退出谈判。
如果大喵没记错，今年三四月份的时候三菱已经进入了停产阶段，并开启了裁员。
三菱退出中国市场只是时间问题，在燃油车辉煌的那个年代，三菱就挺边缘化的，更别说新能源汽车得势的当下，其他日系品牌现在的处境也不乐观，丰田本田和日产凭借着往昔的口碑和较大的体量还是能坚持一阵的，不过也在出局的边缘试探。
还是说回三菱，它年与广汽联姻，一款欧蓝德让国人知道了这一品牌，经过几年的经营年三菱实现了人生巅峰，年销量达14.4万辆，此后一路下滑，年仅卖出了3万多辆，同比下滑49.13%，欧蓝德的销量就占了9成，其他劲炫、奕歌说是无人问津也不为过。
三菱在新能源市场也毫无建树，惨淡的经营下，停产退市已经是早晚的事情了。
技术更迭慢、定价过高、品牌知名度低是广汽三菱最致命的问题，即使广汽集团输血10亿想要挽救一把，但是已经抢救不回来了。