三菱汽车原本是日本三菱重工旗下的一个子公司，自从年从三菱重工独立之后，专心研发汽车产品，在年的时候成为了日本第五大汽车制造商，最好的成绩就是达到了全球汽车制造商排名的第15位。这段期间，三菱将中国市场作为主要销量地，特别是旗下的一系列越野车型，成为了无数中国车友的喜爱，在加上其成熟的发动机技术，更是将越野车的性能提升了不少。所以在进入中国市场之后，便迅速获得比较高的销量。
帕杰罗就是一款这样的车。这是三菱汽车历经数年研制的一款性价比堪称最高的车型，在目前的中国市场上主要竞争车型是同样有着超高性价的丰田普拉多。自上市至今，这款车和普拉多可以说是相爱相杀数年，为了获得更好的销量两款车一直在原有的基础上不断地进行升级换代，而如今，在全新普拉多亮相之后，全新帕杰罗自然也是成为无数消费者对比的对象。下面，小编就和大家来聊聊这款全新的帕杰罗。
新车在外观上依旧是帕杰罗经典的设计，倒梯形的进气格栅被多根镀铬装饰贯穿，而在格栅的外围又是圈粗壮的镀铬饰板，虽然这样的设计是目前市场上越野车最常见的设计语言，但是这款车子在大尺寸的格栅面积的衬托下，要比一般车型霸气不少。侧面棱角分明的线条强调了这款车的力量感，在搭配上车顶的行李架，将整车凸显的极为大气！在车身尺寸上，新车的长宽高为**mm，这一点明显优于普拉多。
内饰上和老款车型几乎一样，不过在细节上的处理更加精致了一些。四辐式多功能方向盘以及炮筒式的仪表盘依旧是越野车最经典的搭配，而空调出风口放在了中控显示屏的两侧，这样在视觉上可以拉伸了中控屏的尺寸。屏幕下方很好的保留了多数的物理按键，在这个追求科技感内饰的汽车市场中，这样经典的设计并不多见了。在配置方面，新车标配了定速巡航，驻车雷达，行车电脑以及自动空调等，要知道像普拉多这样稍微高端一点的车也只是手动空调控制。
三菱汽车在动力上从来没被质疑过，这款全新的帕杰罗依旧如此，全系搭载的是一台3.0L自然吸气发动机，在匹配了一台5速手自一体变速箱之后，最大功率达到了KW，峰峰值扭矩为牛米，而且最高离地间隙mm的设计充分优化了新车的越野性能！全新帕杰罗来了！车长4.9米比普拉多大气，配3.0L发动机还降7万！