从MPV逐渐成为主流车型之后，房车也开始从幕后走向台前，毕竟现在的特殊防疫情况，有一台能够出门行驶且居住的车型，定然是不错。可是同样伴随的问题也来了，房车一般都是兼顾了衣食住的情况，对于行车过程中的动力一般都不太好，但如果三菱将给予自己的DelicaD5（得利卡）底盘改造的露营车，如何？
因为不一样的底盘，所以必然是不一样的露营车，相较于之前的老款，新款车辆的前中网变得宽大，在视觉上看起来也更加凸显了气势。而且因为车辆的尺寸升级，在车身尺寸方面，全车的长宽高为××mm，所以轮胎也直接变成了越野的AT胎，这样具备了更好的操控灵活性。
先说说Ta的动力吧，这一点一直都是三菱的强项，而因为房车的特殊性质，为了让Ta更有动力，所以搭载了2.2T的柴油发动机。同时匹配的8AT变速箱，采用了AWC四驱系统，马力最大可以达到动力，峰值扭矩达到了N·m。而且因为Ta使用的是共轨燃油喷射系统，后期的油耗自然也不会太高。
四驱的露营车是有很浓烈的越野风格，因为底盘的不一样，所以Ta的离地间隙比一般的房车要高。而且全车采用了类似哺乳动物肋骨的环状骨架结构，尾门开口位置则是封闭截面骨架和大横梁。这样车身的稳定性得到保证，也就是说在崎岖路段行进，车身也不会发生扭曲，而且即便发生了碰撞，那也是完全没有问题的。
车内的设置是荷载6人，拥有第二排可面向后面的座椅，第三排的座椅也可以有更多的乘坐空间。这样可以在中间配置上一台小型餐桌，可以满足基础的就餐需求。而且后两排可以全部方平，这样将最前方的主副驾驶座椅旋转之后可以直接形成一个沙发床，这样就会成为双人床。而且Ta的顶部可以升降，那么最多是可以容纳4个人睡觉休息。
这款前几天刚刚在日本房车展上亮相的三菱DelicaD5露营车，其价格在.5万日元-.7万日元之间，折合人民币约为29.2-32.3万元。这台车你感觉如何？
*斗车观点：这个价格不算便宜，怎么也是30多万的价格，而且这个内饰基本上也没啥东西，最优秀的点就是Ta的动力。那么这样的一款车你觉得如何？