文/修斯
8月16日，全新一代东风日产逍客正式上市，新车推出4款配置车型可选，售价区间为13.99-17.49万元。作为换代车型，新车基于日产CMF-C平台打造，新车对外观、内饰、配置以及动力上进行全面升级，换装由雷诺-日产-三菱联盟与梅赛德斯-奔驰集团联合开发的1.3T轻混动力系统。
全新外观设计
外观方面，采用最新的日产V-Motion3.0设计语言，全新的DoubleV-Motion前脸，格栅尺寸进一步加大，并采用镀铬装饰进行突出，内部采用列阵式镀铬布局，极具辨识度和精致感。C字形的分体式大灯设计也颇为个性，展现出时尚感。
车身侧面，新车采用了双腰线设计，下沉式的车顶和倾斜的后车窗让整车看上去更具时尚感。双拼色的车身营造出悬浮式车顶的设计，更具层次感。搭配19英寸双色铝合金轮毂，轮眉与侧裙也进行了熏黑处理，有着不错的气场。
来到尾部，依旧保留现款上窄下宽的造型，看起来比较沉稳。换装了全新的灯组设计，造型更精致，与前灯组形成一定的呼应，进一步提升自身的辨识度。下包围还加入了银色护板，采用了隐藏式排气的布局设计。
车身尺寸方面，新车定位为紧凑型SUV，新车的车身长宽高分别为//mm，轴距为mm。虽然尺寸较现款有所增加，但在同级别中并没有优势。
内饰配置更加精致
内饰方面，新车基本延续了全新奇骏的内饰布局设计，整体较为精致。车内配备了平底式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，并内置NissanConnect超智联车载智能系统，支持OTA升级、语言识别控制、车联网和手机APP远程控制等功能。此外，高配车型还配备10.8英寸HUD抬头显示、车内氛围灯、8向电动座椅、全景天窗、21处储物空间以及15W无线充电等，在便利性和舒适性上都有着不错的表现，其中HUD功能是历代逍客首次搭载。
动力方面，新款日产逍客就抛弃了搭载了多年的2.0L三缸发动机，转而使用了由雷诺-日产-三菱联盟与梅赛德斯-奔驰集团联合开发的1.3T四缸发动机，最大功率达kW，最大扭矩可达N·m，配备12V轻混动力系统，匹配新一代XTRONICCVT变速箱。
虽然发动机是与奔驰共同研发，但是1.3T放在现在还是有些捉襟见肘了，而且12V的轻混动力系统，确实缺少一定诚意，CVT放在现在，也多少有些过时。悬架方面，该车采用前麦弗逊式独立前悬架+后四连杆式独立后悬架。
日产销量下降，需尽快驶入新能源赛道
日产汽车公司于近日发布年7月中国区业绩报告，总销量为辆。与去年同期的,辆相比，大跌43.61%。与6月份的69,辆相比，环比下降13.93%。作为曾经的汽车界巨头，如今却面临着销量下滑和竞争压力的困境。
新能源时代的到来，使得传统汽车制造商面临着巨大挑战。销量持续下滑，与日产在国内的新能源车型推进速度慢有一定的关系，主力产品仍是轩逸、天籁、逍客等车型，不过随着燃油车产品的的下滑以及国产新能源车型对于市场的冲击和竞争，日产的燃油车竞争力也逐渐走低。要想改变如今的窘境，日产需跟上时代潮流，尽快打造出新能源汽车产品，才能满足如今消费者的需求。
写在最后：
总的来说，虽然全新一代逍客在外观配置上都有所升级，但放在如今的时代，似乎也有些过时了。加上13.99-17.49万元的售价，在如今纷纷崛起的国产车面前，也没有太多的竞争力和性价比。