三菱，一个颇具实力的汽车制造商，能造性能出众的高性能轿车，也能造实力出众的越野车，还能造皮实耐用的发动机。在三菱阵容中，有一款备受好评的越野悍将“山猫”帕杰罗，而帕杰罗在也曾推出兄弟车型，开始被称为“速跑”，后来被称为“劲畅”，它是三菱帕杰罗Sport。可惜好景不长，5年前帕杰罗Sport就在国内停产了，如今新款来袭，众人都盼它回归。
时隔5年，三菱为帕杰罗Sport带来了人们期待已久的更新，需要注意的是，这并不是一次全新换代，而是一次中期改款，即使如此，帕杰罗Sport的外观、内饰以及功能也获得了众多调整，并作为年新款车型正式推出。改款后的帕杰罗Sport获得了三菱最新的家族化设计语言，整体的气质更加霸气，时尚感也变得更强。
单从前脸来说，三菱“DynamicShield”的设计理念为帕杰罗Sport提供了更多的镀铬装饰和更宽大厚重的视觉效果，突显出来的气势比“霸道”更加霸道，配合全LED头灯，又带来了很好的科技感与实用性。高耸的尾部能够带来不错的离去角，竖直的尾灯没有与头灯造型呼应，但是也采用了LED光源，假如能采用欧蓝德上的横向尾灯，效果可能会更好。
内饰方面，实拍车型是右舵车，三菱表示增加了一些重要功能，比如8英寸的全液晶仪表盘、感应式电动后备箱、储物格和手套箱内的照明灯、电子手刹等功能，不仅更加实用，还变得更加豪华。同时，作为款车型，自动驾驶辅助系统也是不可或缺，车道保持辅助、后方交叉交通预警、电子制动力分配、紧急制动辅助、上下坡辅助等功能也都得到了添加，这些都是必不可少的。
动力系统方面，标志性的3.0升发动机并不在列，帕杰罗Sport搭载了一台2.4升MIVEC涡轮增压柴油发动机，匹配8AT变速箱，可产生ps马力和N·m扭矩，三菱的第2代超选四驱仍旧是它强悍越野能力的保障，全地形系统提供了岩石、泥浆/雪地、沙地、碎石多种模式，并可以根据选择自动控制变速箱、制动系统和发动机的工作逻辑，而底盘则保留了双叉臂独立悬架和后整体桥三连杆式非独立悬架，越野能力毋庸置疑。
显而易见，款三菱帕杰罗Sport变得更加强大、更加时尚、也更加实用，它不再是以前那个只注重功能性的越野车，而是变成了具备强悍越野能力的SUV，更适合全天候驾驶。目前，所有的帕杰罗Sport都在泰国生产，并在全球90多个国家和地区销售，然而，这里面并没有中国，能够回归国产，成了很多人的的愿望。