大家好，本文将和大家分享《开过福特翼搏，14万又买三菱劲炫ASX，车主说了实在话》。
在经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，琳琅满目的豪车光彩夺目，诞生了像福特翼搏和三菱劲炫ASX这样的车。陈先生是圈内知名的老司机，他开过福特翼搏，14万又买三菱劲炫ASX，车主说了实在话。两车相比之下，究竟差别在何处？一起来听听他是怎么说的吧！
先来看福特翼搏的外观，外观我给9分还有1分怕他太骄傲。它的车身属于微胖型的，符合我审美，看着很是可爱。车灯绝对可以，日间行车灯，很酷。轮毂漂亮，外观小书包喜欢。
再看三菱劲炫ASX，外观我很喜欢，我爸妈也说这款车外观大气，开着有气势。外观比较时尚靓丽，车辆从侧面45度看，真的是超级漂亮。灯光有待改善，不是特别明亮。后视镜不错，可以自动折叠。
进入福特翼搏车内，内饰上面还是挺时尚的。CD和空调的面板比较好看，有一种高档的感觉。布艺座椅，马上太阳天多了，再晒晒。老美车味道都大，用了好多活性炭，效果不错。这空间就生活中使用就是太富余了。够用，虽然后排空间没有另外一台卡罗拉那么大但是三口之家足够。不过，后排座椅可以放倒折叠后，还是很大的。空间很宽敞，驾乘感都很舒适，后备箱很大、车内储物格的空间也很丰富。
再看三菱劲炫ASX，内饰还是挺不错的，非常温馨，有种很时尚的感觉。特别是中控设计很一般，不过功能该有的还是有了。三幅式的方向盘被真皮包裹，手感不错。满意，不喜欢花哨，最满意就是没有异味了。所以满足日常出行的话劲炫的空间还是够用。由于我和家人都不是高大类型的，所以乘坐空间完全够。两个后门板上居然没有储物格，连放瓶水的地方都没有，严重吐槽。储物设计个人觉得的很人性化，尤其是后备箱。
先开福特翼搏，操控方面还可以，在小型suv平均线上。转向比较准确，虚位不多。底盘也是同级别中最常见的，前麦弗逊独立悬架。换挡结构清晰，换挡没有阻塞感。行驶过程中也是相对的舒适。高速上，以上就比较大了，不过也能接受。然后高速时胎噪也有些大考虑到价位，实属正常。织物座椅感觉也很舒服，并不是弱项。
再开三菱劲炫ASX，用一句话来形容操控就是简单易了。而且这款车的转弯半径也只有5.3米，要是遇到狭窄的路段，也能从容通过。悬挂的韧性调校适中，过减速带、铺装路最拿手了，颠簸过滤强，减震不错。特别是刹车相当不错，制动距离短。方向盘也是皮质的，配有一键启动和智能钥匙系统，便捷又舒适。开快了有点飘，过弯感觉没那么稳重。车内的噪音还好，不算大。我个人比较喜欢硬点的座椅，这款车的坐椅我就挺喜欢的。
结语：我给福特翼搏89分，三菱劲炫ASX89分，虽说我更喜欢福特翼搏，但福特翼搏十分不错，但三菱劲炫ASX也绝对不落后。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。认真对比两车之后，我想说只有七个字：他们都是性价王！那么，对于福特翼搏，三菱劲炫ASX，大家持何种态度呢？