汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，汽车企业以谋求生产出好车而立足于市场。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，颇受购车者喜爱。“韩系旗舰”现代途胜，同类名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。伴随好车的增多，消费者有了更多的选择，赢得用户欢心是一款汽车的取胜之道，我所讲的这款帕杰罗。三菱帕杰罗这款车有什么优势？各方面是否足够优秀？你知道吗？
帕杰罗是三菱大力推向市场的“一枝花”，运用自身凌厉且进取的外观造型，可以很好地顺应购车群体如今把外观造型视作自身拥有独到的审美观的心理需要，因此在SUV领域中赢得了一定的地位。随着思维境界的上升，购车者的选车境界也大幅提高，驾驶体验、空间体验、安全系数等等，一款汽车品牌若不增加优势，终不能在残酷的市场中生存。车友宠爱有加的帕杰罗，势必还有着其他亮眼的优点，它是否还有其他的成功法门？其他方面是否具备特色呢？下面我对于三菱煞费苦心打造的帕杰罗阐述一下个人观点。
外观上看，帕杰罗年轻而不失厚重，低调而富有内涵，尤其是从45度角来看，前卫的构型充满了现代感。造型别致的前大灯有力提升帕杰罗的辨识度，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来特别协调。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大优势，唯一的槽点就在于轮胎的款式，缺少一丝丝霸气感。让人印象深刻的是内饰别致的做工和材料。中控台及按键设计格调新颖、前流，让人喜出望外，车内材料让人感觉比较高档，层次感随之提高，不经意间的装潢点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。从总体上看，帕杰罗内饰是档次感与设计感的完美结合，衬托驾驶者人格魅力。
关于动力及驾驶质感方面，帕杰罗是自然吸气发动机且排量为3.0，能爆发出Ps的马力值。帕杰罗配备5挡手自一体变速箱，其稳定性和流畅性都值得肯定，并在三菱出色的调教技能下，让变速箱与发动机达成*金匹配。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，让车主的驾驶感受获得大幅提升。扭矩的最大值是牛米，只有10秒就可以把速度提升到km/h，与竞争对手对比不占下风。因此，帕杰罗澎湃的动力，不会让你扫兴。
在国人最介意的空间维度，帕杰罗作为一款5门7座的SUV，空间可以满足一家人乘坐的需求。车身的三围达到了**mm，为其宽大敞亮的空间提供了扎实的基础条件。由于其车体高度达到毫米，一个cm的大个子坐在车中仍不会感觉压抑。毫米的车身宽度让其看起来更加体面，宽敞的后一排能够在满座的情景下给予乘坐者足够的空间。以毫米的轴距来放在帕杰罗的身上，前后座空间得到了较好的拉伸，前排将座包调整到最舒适的位置，第二排亲戚仍有较大的腿部空间。
关于舒适性，帕杰罗移动沙发的美誉着实名不虚传。将双横臂式独立悬挂配在前悬架，而把多连杆式独立悬挂配在后悬架，在走烂路的时候，由于底盘较软且悬挂支持较好，车内客人并不会出现摇摆的情况。座包设计人性化，乘客身体被包围起来，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，车辆将噪音处置得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。使得它的舒适性得到了进一步提高。
操控是帕杰罗不得不提的优势之一，方向盘可以较好地理解驾驶员的意图，指哪打哪。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。总体上看，帕杰罗的操控感受能够满足绝大多数车主的驾驶习惯。
比起同价位的SUV，帕杰罗在油耗方面着实缺乏优势。在街区道路65%和高速路35%的情景下，实际油耗就有14.9L，虽高速路可以以km/h的速度行驶，但油耗仍有12.4L，市区道路的油耗是19.4L，这对于整体质量为KG的SUV来说，14.9L/百公里的综合油耗确实略高。
通过细致剖析，帕杰罗之所以在当前成绩非凡，绝不仅仅因为外观方面的亮点，其在动力、舒适度、内饰方面的表现一样出色，优点方面比较全面。可知在SUV中，帕杰罗性价比还是比较突出的。那么对于三菱帕杰罗这款车有什么优势？各方面是否足够优秀？你知道吗？各位车友们都有什么样的看法呢？