三菱LancerEvolution在年的离开是个大新闻（对于汽油爱好者来说，是个悲伤的消息），为了纪念它，三菱制造了数量有限的特别"FinalEdition最终版"车型，作为该车的结束曲。今天，加拿大安大略省的一家经销商为当地市场生产的最后一款车型开出了,加元（,美元）的高价。
年三菱EVO最终版在BaywestMitsubishi上市销售，它的里程表上显示只有99公里（62英里），这是加拿大市场上仅有的辆FinalEdition之一，也是全世界辆FinalEdition之一。
事实上，三菱的经销商说道：“这是有史以来最后一辆LancerEvolution！没错，这是辆中的辆，如图片中的号码牌所示！如果你还没有被所有这些感叹号迷住，这里还有几个感叹号。这辆车是全新的，这不是一个错字，它真的只行驶了99公里！这辆车是完全全新的，它每年冬天都被存放在有暖气的设施或我们的陈列室里”。
外观被涂成白色，由于这辆车是最终版，它与普通的LancerEvolution相比有一些不同之处，如黑色的车顶，后备箱上的"FinalEdition"徽章，以及一套BBS轮毂。除此之外，它有独特的机翼，更大的进气口，以及带有鲜红色卡钳的Brembo刹车系统。
内饰是相当标准的，与普通的EVO相比，唯一显著的变化是红色的对比缝线和一个说明其序列号的牌子。后者给我们带来了一个有趣的问题，因为根据该牌匾，这辆车是辆中的第辆，使其成为加拿大最后的最终版。
作为比较，北美市场上的最后一台最终版售价为76,美元（95,加元），而且是全新的，所以我们想知道，仅仅是这个例子增加的排他性（个中的一个与个中的一个）是否足以证明41,美元（52,加元）的报价差异。
动力方面，FinalEdition最终版采用了与普通LancerEvolutionGSR相同的2.0升涡轮增压直列四缸发动机，只是功率略有提升，因为它通过五速手动变速器将马力（马力/千瓦）和磅-英尺（牛米）的扭矩传递给所有四个车轮，而不是普通车型的马力（马力/千瓦）和磅-英尺（牛米）。