随着众多厂商的逐鹿中原，选车就成为一个难题，12万价位的车有哪些选择？以代表车型三菱劲炫ASX和哈弗F7为例，许多人也不会对比它们的好坏，下面尝试为大家分析。今天和大家分享《手握14万，三菱劲炫ASX和哈弗F7该如何选？读完你就了解了》。
提到三菱劲炫ASX和哈弗F7，我们不得不把车主王先生的感受说一说，他自己有两台车，其中一台是哈弗F7，还有一台正是三菱劲炫ASX，所以这两款车的性能他都很懂。那么三菱劲炫ASX的实力究竟强不强？比起三菱劲炫ASX来说，哈弗F7差在哪里？接下来，看看车主的用车感受能否对我们有所启发。
先看三菱劲炫ASX的外观，我买车主要也是看外观，买这个车也看中了他的外形了。前脸颜值真得很高，越看越喜爱，同事也说外观劲炫着实做得可以。外观很新颖，到底是新款，风阻小了许多，车灯策划也很棒。外观简单明了，识别率蛮高的，后车灯也挺漂亮，适合自己的就是最好的。
再看哈弗F7，外观方面没什么可说的，一向做得都不错，各位也都有目共睹，这里就不多说了。F7的侧面看上去线条感特别的强，一种肌肉车的感觉。车灯位置很高，拉高了整体的视觉重心看着像个跷臀，十分性感。就差的贯穿式的尾部车灯，如果再来个4出的排气就更棒了。
进入三菱劲炫ASX车内，内饰很简单也相当大气，属于家居格调很温馨的。4S送了大屏看上去有些层次感，简单也好。手感材质中控台软料覆盖比较一般，略些许硬。内饰还可以，异味小，还有个天窗偶尔抬头仰望下天空，驾车疲倦感都消除许多。空间还行吧，对于通勤用车，已经可以用了，很少坐人，最多也就4个，5个的情况很少。我们俩身材都不胖，行驶维空间是充裕的。储物空间稍稍有些小，终归是小型的SUV，已然相当好了。储物箱家用刚好，家里有小孩的出门婴儿车的刚好放下空间够。
再看哈弗F7，内饰也很有豪华感，看着真不赖。中控屏幕尺寸比较大，而且电子档把，是他的优势。所有能接触的地方全是皮质包裹，舒坦。新车稍微带点异味，不过还好，能接受，毕竟是新东西。整体空间虽然定位紧凑型suv，空间不次于中级SUV空间。后排开阔，首排舒适性刚好。F7车的积储空间方面也是很丰富的，而且空间也足够的大。尾箱小，遮物帘不实用拉上以后空间就更小了，拆了还没场地放。
先开三菱劲炫ASX，操控跟我想象中的是差不多的，相当好上手，因为车也不大，开起来很舒坦。平日里掌握好方向盘就行了，方向盘感觉很轻巧呢，毫不费力，变向也便利。后车雷达和倒车影像辅助强，入库再也撞不上后屁股蹲了。上大坡三十度的大坡，感觉动力些许软。要说坐起来呢，如果说耳朵的享受那是不行的。但开到坑坑洼洼的场地，车子会很颠簸，跟二十几万的皇冠比绝对不同感受。隔音喷了三层底盘装甲以后好了许多，没有传说中那么差，还可以。然后后一排椅子有中央扶手，跑远路最后排坐着比较惬意，第二排也有杯架杯子放起来比较利便。
再开哈弗F7，对我来说操控真的不敢多说，本来就是新手，有的时候加个速都心里有一点慌。方向盘手感还是很不错的，指向明确。自动大灯功能对于我这种新手来说，太合适不过了。方向盘低速轻高速沉，很安全。F7的车内舒适度还是颇高的，走城区的时候大体没有太大的感觉。小7的减震功效非常好，往常回老家走土路如履平地，儿子睡得十分安稳。我觉得这款车噪音稍微大了些，要是能在小点的话就好了。先说说椅子，座包的包裹性很好，也挺长，可以支撑得起脚部。
综上所述，三菱劲炫ASX和哈弗F7可谓各有千秋，不分高下。对于三菱劲炫ASX来说，两驱的动力可以，城市郊区跑动力是一定够的，上山下乡，来说动力也是很充沛的，不过空间比较小，内饰的做工感觉不别致，隔音成效比较差。哈弗F7的话，配置高，安适，全景天窗和全景影像真得相当好，谁用谁知道，真心良心价，但是第一，喇叭声小。第二，转向灯声音巨小。不看屏幕都不知道变向打没打。开窗户听不到，关窗户才能听到转向灯声音。对于这两款靠实力说话的三菱劲炫ASX和哈弗F7，阁下有什么想法呢？