三菱汽车公司宣布为GalantFortis轿车系列增加优质运动型4WDRalliart装饰级别。
新车型提升了驾驶乐趣，同时保留了基本车型的所有实用性和舒适性。
年8月推出的MitsubishiGalantFortis（日本以外的三菱蓝瑟）是MMC七年来首款新款轿车。它一直受到主要寻求日常实用性和运动性能的客户的欢迎，而三菱LancerEvolutionX受到那些希望享受严肃的运动驾驶体验，参与赛车活动的车手的青睐。全新的MitsubishiGalantFortisRalliart在日常驾驶舒适性和驾驶乐趣性能之间实现了出色的平衡，因此可满足广大客户的需求。
外观
该车采用独特的前保险杠设计，可降低空气阻力。增加“喷气式战斗机”格栅的尺寸，这是MMC轿车设计标识的一个元素，既改善了发动机冷却，又通过其周边的铬处理增强了汽车的优质外观。保险杠的底部边缘设计为气坝，以便在更高的速度下改善操控性和车辆稳定性。
发动机罩采用轻质铝制面板和气铲为涡轮增压器供气;双出风口从发动机舱排出热量。
独特的后保险杠可容纳双尾管。保险杠的设计增强了气流控制，有助于在更高的速度下提供更好的直线稳定性。
原厂安装的后部行李箱盖式扰流板可产生有效的下压力
格栅和行李箱盖带有Ralliart标志
内部
内饰采用优雅的深黑色配色方案，而仪表板则采用装饰面板，包括几何格纹图案和银针串珠，增加了战斗品味，使驾驶舱具有运动，高品质的外观。
独特的仪表盘表盘采用哑光黑色表面和白色高对比度图形，具有出色的辨识性。
方向盘和换档杆旋钮采用奢华真皮包裹。铝制加速踏板和刹车踏板配有防滑橡胶条。
前排座椅可确保乘员安全舒适地定位，并使用高摩擦力的绒面革内饰。肩垫带有Ralliart标签。
发动机
三菱GalantFortisRalliart采用中冷器涡轮增压4B11型2.0升16气门DOHCMIVEC高性能发动机。该发动机专注于中低档扭矩，采用单涡旋涡轮增压器。冷却和排气系统的优化将输出提升至最大值kW（PS）/rpm和Nm（35.0kg-m）/rpm。
三菱GalantFortisRalliart配备了三菱双离合器SST（运动换档变速箱）自动手动变速箱，使驾驶者既有趣又经济的手动变速箱以及自动变速箱的便利性和舒适性。MitsubishiLancerEvolutionX上使用的TwinClutchSST已针对三菱GalantFortisRalliart进行了改装，采用不同比例的5档和6档，可在长途旅行中提高高速巡航的燃油经济性。
驾驶员可以选择两种自动换档模式：正常，最大限度地提高燃油经济性和日常驾驶舒适性;和SPORT具有最适合运动性能的换档特性。
全时四轮驱动系统
MitsubishiGalantFortisRalliart采用全时四轮驱动系统，包括前螺旋限滑差速器，主动中心差速器和机械后部LSD。这些组件以及主动稳定控制和防抱死制动均由三菱汽车动力学控制系统进行电子和整体管理，以确保稳定的牵引力和转向感，转弯和制动性能之间的最佳平衡。
驾驶员可以选择三种ACD模式：TARMAC用于干燥铺装路面面;GRAVEL适用于湿滑的柏油路面或松散的未经处理的表面;雪覆盖的表面和雪。
车身和底盘
三菱GalantFortisRalliart采用三菱RISE高刚性安全车身，可在前部，后部和侧面碰撞中提供增强的多向防撞性能。前保险杠，发动机罩，挡泥板和整流罩设计用于增强行人保护。
悬架采用更坚固的控制臂和支架，后部采用高刚性铸铁拖臂。弹簧速率和减震器阻尼的这些变化和优化使Ralliart更具运动性，车辆稳定性和驾驶性能。
Ralliart在前部使用16英寸2缸卡钳通风盘式制动器，并优化前后系统;提供与其更高功率输出相匹配的制动。
Ralliart轮胎配备/45RW轮胎的18英寸7JJ合金轮毂