内饰不如5万块国产车？款三菱劲炫ASX实车来了，这颜值会火吗
如今在国内汽车市场说起小型SUV，除了国产品牌中的几款得力战将之外，合资品牌中的丰田奕泽、本田缤智、XRV以及即将上市的大众T-cross都是市面上热度比较高的几款了。而最早一批实现国产的合资小型SUV广汽三菱劲炫ASX却并没有将先发优势延续下来，目前一直处于不温不火的状态。坦白讲，相比于本田缤智、丰田奕泽，笔者对它的好感要优于其他任何一款产品，首先在产品定位方面，它的尺寸已经达到了标准的紧凑型城市SUV水准，即便没有主流车型那样高大的身材，也没有强悍的四驱系统，动力系统上所搭载的2.0+CVT组合也没有吓人的油耗，一切都显得很舒服、很平淡，甚至连驾驶感觉都很像轿车。此外在性价比方面，它显然要比其他几款更加厚道，而且市场终端也具有较大的优惠力度，算是非常亲民的一款产品了。当然，随着竞品车型的逐渐增多，已经上市多年的三菱ASX劲炫也是时候进行一次升级改款了。而在刚刚开幕的日内瓦车展上，款三菱劲炫ASX实车就正式来了，究竟新车都发生了哪些改变，实力又提升了多少？下面咱们就借着这个机会来一起了解一下。
首先外观设计方面，款三菱劲炫ASX在外形设计方面进行了大胆革新，换装为三菱最新的家族式设计语言，其中前脸部分，前进气格栅尺寸进一步增加，并且造型也变得更加粗狂，内部辅以粗壮的双幅式进气格栅进行点缀，整体营造出一种更为年轻个性的视觉效果。此外，两侧大灯组也换装为奕歌上的分体式设计，配合与运动化的前杠设计，看起来极为犀利。
车身侧面部分造型相比于现款并没有进行实质性的改动，采用了较多的平直线条进行勾勒，视觉效果比较硬朗，而从前翼子板处延伸至车尾的腰线也让整个侧面看起来不至于过于呆板。车尾部分最大的变化就是换装了一款全新样式的尾灯组，内部还加入了LED光源，配合细节处的折线处理，视觉效果更加高端、上档次。而车身尺寸方面，由于新车仅仅只是对前脸与尾部进行了调整，所以相比于现款并没有太大的变化，轴距依旧为mm。
内饰部分让人遗憾，整个中控基本上没有做出什么改动，看起来太过素雅，设计感也比较一般。对于这样的内饰设计，很多网友也夸张的表示：内饰设计还不如5万块国产车。而动力系统方面，新车依旧搭载一台2.0L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。此外，新车入门级车型还将匹配一套1.6L自然吸气发动机。传动系统匹配5挡手动变速箱。
总结：按照以往惯例，这次三菱本来应该是要为劲炫ASX进行换代工作，或许是想要这款产品再战几年，这次三菱仅对劲炫ASX进行了第二次改款，但是其外形颜值的提升还是让人看到了它的诚意，唯一不足的就是内饰部分并没有有针对性的改进，所以这样的颜值、这样的内饰想要火起来还是有一定难度。