大家好，本文将和大家分享《20万的车怎么选？三菱欧蓝德、日产奇骏谁层次高？看完你就知道了》。
王先生是我的知心朋友，也是一名车主，他之前一直开同事的三菱欧蓝德，不久前再提了辆日产奇骏，他特意说：两辆车有着不小的差别。对比三菱欧蓝德，日产奇骏的优势在何处？下面就听他详细分析。
先聊聊三菱欧蓝德
外观：外观不是很时尚，比较中规中矩。特别是镀铬装饰条，侧面看比较敦实，我是比较喜欢这种造型。灯光的设计感也不错，很远看到就能分辨出来。车轮毂很好看，轮胎静音舒适。
内饰：内饰比较简单，低调，咳咳，还是符合我这么低调的人，开个玩笑。让人骄傲不起来，豆腐块一样的中控按键。配置多，用的顺手，全皮质的座椅，座椅的包裹性也不错。大灯LED很犀利，外观霸气，空间很大，后配箱非常大，自驾游不用担心行没地方放。
空间：空间蛮大，平时主要是自己上下班用，后面两排放平之后可以装很多东西，出去自驾在里面睡觉也不成问题。地板跟平整，能装下很多东西，两个28寸的箱子加1个24寸的箱子就是小事一桩。空间是日本车共同的优点，只是储物阁太少了。后备箱很大，家里人没有发过牢骚。
舒适性：这个舒适性我个人已经非常满足了。悬挂支撑没问题，滤震干脆，不会一直晃。隔音中等，怠速发动机会发出拖拉机般声响，高速胎噪较大。真皮座椅，还有座椅加热。
动力：车大部分时间都是一个人驾驶，只要速度上来之后，动力源源不断，开空调也基本没有太大影响。就是自吸的感觉，一直有，以内，还没超过目前。日常行驶动力完全够用，当然自吸的发动机配CVT的变速箱提速是肯定没有涡轮增压的来得那么快。在高速路上也非常的稳，起步也很平顺。
操控：操控舒适，得心应手。方向盘手感不错，基本没什么虚位。底盘调教感觉也比较适中，车子也比较重，跑得快了也不觉得飘。登上了高速，速度升起来以后。
再谈谈奇骏
外观：经典车型外形，外观偏成熟大气，跟其他新款车型看起来稍微老气些，不适合追求新潮的朋友。整车的流线型很好，反正是我很喜欢。车灯设计看着大气稳重，是我要的类型。碰到石子就是坑啊，心疼啊，车漆也太薄了吧。
内饰：内饰的话比较有点内向，因为它的内饰好像没有太多的变化，和原来差不多。虽然屏幕有点点小，UI做得不跟不上潮流。见仁见智，我买回来，网购了，全包围脚垫，尾箱垫，门槛条，门把手保护套，尾箱保护条。新车没有很重的异味，能接受。
空间：全家人坐车，空间毫无压力。空间很不错，后排突起也不高，几乎全平，带后出风口。中间储物能力是真的差，就有一个中央扶手箱，空间还不是太大，档把位置就有一个很小的平面，手机都放不下，档把位置设计成圆弧状，更是放不了东西。后备箱能放三个整理箱皮箱，轻松，就是档把附近放东西不方便。
舒适性：日产大沙发名不虚传舒适性还是没话说的空间也大。舒适性上面，感觉悬挂有点硬。空调教果很好，一打开就有了丝丝凉意。感觉座椅还是比较舒服的，悬架比较偏软乘坐比较舒适。
动力：动力表现不算很优秀，也绝对够用，加速很畅快。日产奇骏和日产天籁发动机都买得2.0的，日产奇骏多了缸内直喷。平地加速超级线性，特别平稳，慢慢地速度就起来了。四十码以上就换了一种风格，加速超车什么都很轻松。
操控：操控感觉很好，路感清晰。电子助力很省力，方向指向也不错，这种车不要要求什么驾驶感，得心应手，离如臂指使还有差距。底盘相对显得廉价，过减速带或坑洼时，悬挂哐当一声，显得很生涩和僵硬。高速就需要握紧方向盘，不过挺适合女性开的。
结语：总的来说，三菱欧蓝德十分不错，但日产奇骏也绝对不落后。三菱欧蓝德：我个人是比较喜欢欧蓝德外观，这台车的操控确实没得说。日产奇骏：舒适度可以，日产就是移动的沙发，它的坐凳坐上去比较软，舒服，动力对于家用来说绰绰有余，要想追求动力就别买这车了。那么，20万的车怎么选？三菱欧蓝德、日产奇骏谁层次高？看完你就知道了。大家觉得它未来发展如何？