如果是资深车迷应该会记得Mitsubishi的经典跑车日蚀，这辆车在年停产之后就一直没有后续者的出现，不过在日内瓦前夕Mitsubishi终于决定将这辆车复活，它的名字叫做MitsubishiEclipseCross不过这次日蚀再也不是跑车而是Crossover了，不过在运动化的表现上它也同样不差哦！
与以前的日蚀跑车不同，EclipseCross仅仅是借用了以前的名字而已。前脸依旧是三菱一贯的风格。车身侧面则采用了溜背的设计风格。
外观方面：采用三菱全新家族式的设计风格，车头设计风格依旧是三菱家族式的特点，更多直线和棱角的应用，让它看上去确实显得比较阳刚。大灯的造型比较修长，高配车型采用了远近光一体的LED大灯，雾灯和转向灯则为普通的卤素光源，在车身尺寸的设计上，新车长宽高分别为mm、mm、mm，车身轴距达到了mm，从尺寸上的定位上看，定位是一款紧凑型SUV。
方向盘采用灰黑色皮料搭配内部的钢琴烤漆饰板，并且配备换挡拨片，但是基本不会用到。仪表接口为白色冷光为基底的设计，显示屏幕则以右边时速、左边转速表的设计，中央液晶屏幕则提供文件位、水温、油量、温度、里程等的信息。类Coupe车顶则具有双电动全景天窗！加上七颗安全气囊、ACC/FCM等的主动安全科技。
看到Eclipse（直译为日蚀）这个名字，三菱粉们肯定会想到多年前那款火热的入门级跑车。在它停产多年后，三菱再次复活了这一字符，不过它变成了一款紧凑型SUV，被命名为EclipseCross，重要的是它未来将会在广汽三菱进行国产化！下面我们从底盘的角度出发，来看看它到底是有着怎样性格的一款新车？
●未来将要国产的EclipseCross
近些年，三菱在国内将重心放在了SUV市场上，但由于投入新车的步伐相比很多合资品牌来说着实慢了不少，以至于最近三菱似乎被滚滚的新车洪流挤到了岸边，甚至淡出了很多人的视野。下一款三菱新SUV什么时候才能到来呢？或许我们只能等待下面这款EclipseCross了。
动力上，EclipseCross搭载了一台型号为4B40的1.5T发动机，最大功率马力，最大扭矩牛米，搭配可以模拟八速的CVT变速箱以及具有AYC的S-WAC四轮传动系统，同时具有三种不同驾驶模式。不过，曾经的日蚀跑车变成了一辆跨界SUV，三菱为了立足可真够狠的。
EclipseCross的车尾部分设计非常另类，尾灯将后窗分隔为两部分，这在汽车设计中非常罕见。
内饰没有太大惊喜，采用时下流行的悬浮中控屏设计，方向盘样式略为老旧，但功能按键都有。采用黑色与银色饰条，十分运动。
目前EclipseCross正在进行认证作业与测试，预计今年底前会在国内发表上市跟大家见面，确定会导入的动力是1.5升汽油轮涡轮引擎，以日本进口方式，会采欧规车型配置，并将几乎保留原厂车型的配备。
相比将弹簧与减振器分开来布置的设计，减振器可以将上端连接到轮拱舱内，既能保证悬架跳动行程，也能对车内空间拓展起到积极作用。所以从这个角度来说，EclipseCross对空间实用性的考量相对不是那么周全。
当然了对于其顶配车型更是搭配了ACC自适应巡航控制系统、BSW盲区侦测警示、LCA车道辅助系统等21项主被动安全功能。同时新车已经在欧洲E-NCAP中获得了碰撞测试的五星评级，正面40%，侧面柱撞和侧面碰撞测试表现优异。
顶配车型采用了远近一体的LED大灯，雾灯和转向灯则使用的卤素光源。全车尺寸为**mm，轴距为mm，从车身尺寸上来看与日产逍客更加相近。
动力方面，目前在海外发布的EclipseCross先期提供1.5T涡轮增压汽油发动机和2.2T涡轮增压柴油发动机可选，与发动机匹配的分别为模拟8挡CVT变速箱和8速自动变速箱，高配车型还提供一套全新的电子控制四驱系统。