提起日系车，给消费者留下印象最深的当属日系三杰的“两田一产”，不仅销量可观，市场表现亦是尚可良好。而同样作为日系品牌的铃木和三菱，情况可不乐观。
日产天籁
作为最早进*中国市场的日系品牌，铃木、三菱前期的成绩及口碑做到了成绩斐然，给消费者留下的印象也是极具深刻。时光变迁，再看如今的铃木和三菱两个品牌，不仅销量惨淡，市场份额更是急速下滑。其中，铃木的现状当属最惨，其具体原因为：车型改款换代慢，在售车型老旧，车型款式相对较少，市场定位模糊等，综合这一切造成了当今铃木的惨状。近期，更是有消息传出铃木即将退出国内市场。如果当真如此，那真的是惋惜至极。
铃木经典小型两厢车——雨燕
再说三菱汽车，现在在国内的表现亦是惨淡，轿车系列只有翼神在支撑，且是没有换代。而SUV则一直是用劲炫和欧蓝德打天下，两款车目前的整体优惠大概在-元左右，所以销量对于三菱来说也是处于满足状态。
三菱欧蓝德
对于三菱来说，即便是有销量的产出，但是市场份额依旧是逐渐下滑，得不到稳定。眼看国内新能源市场的火爆，三菱也开始急躁不安。再加上“双积分”*策实施以来，三菱汽车依然迟迟没有动静，这可不是好预兆。
不过，在近期有消息传出，三菱终于发力了。三菱汽车即将发布一款全新的插电式混动SUV车型——三菱XR-PHEV，此款车型号称“三菱最美SUV”。
不得不说，从这款车的外形来看，真的是相当惊艳。犀利的前脸造型、硬朗的车身线条、悬浮式车顶等都极具辨识度，整体给人一种集运动感和肌肉感为一体的视觉冲击效果。在车身尺寸方面为（长宽高）：mm/mm/mm,轴距为mm，空间依然是没有多大的优势，看来这款车主打的并不是空间。
三菱XR-PHEV
说实话，外观方面已经给了我很大的惊喜。然而它的内在美也毫不逊色，视觉冲击更大。三菱XR-PHEV的内饰设计不仅美感更强，更多的是充满了科技感。三菱XR-PHEV采用了主流时尚的悬浮式屏幕设计，但是仪表盘的设计依旧是简约风格，逼格不到位。车内中控台的设计、操作按键部分及空调出风口的设计，无不突显科技感。还有造型“另类”的挡把设计、双色的内饰搭配等。
三菱XR-PHEV内饰
上文说到这是一款插电式混动SUV，其搭载的是一台1.1L的三缸涡轮发动机和一台电动机。发动机的最大马力为Ps，电动机的最大马力为Ps，配备的电池容量为14KWh，纯电续航里程可达80KW左右。
三菱XR-PHEV以插电式混动SUV进*国内市场，带来的是全新的设计及全新的动力组合。不过，略显不足的是空间方面，并没有多大的优势，依旧是紧凑型SUV的空间尺寸，难道三菱还不懂得迎合喜欢大空间的国人吗？至于售价问题，据说是12万元左右起步，对于这个价格，我相信还是有认可度的。
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