在6月6日的重庆车展上，广汽三菱正式公布了旗下全新紧凑型SUV车型ECLIPSECROSS的中文名称——奕歌，厂商对此的解释是：奕代表光明、新生；歌是对生活的表达。人生如奕，纵情高歌。
看广汽三菱的描述，这中文名称还是挺诗意的，而这“奕”字的出镜率近些年似乎颇高，前有丰田奕泽，今有三菱奕歌。不过大饼倒是觉得奕歌这个名字一般般。
抛开名字不谈，咱们今天主要要讲的是奕歌未来的上市价格。
目前奕歌的上市时间未定，大饼预计奕歌最终的上市时间应该在今年8月份左右。
那么届时奕歌的上市价格会是多少呢？或者换句话说，奕歌比较合理的上市指导价应该是多少呢？
大饼今天就和大家来聊一聊。
首先我们看看海外版奕歌的指导价。
目前日本奕歌已经上市，入门的含税指导价是万日元，约合人名币14.8万元。
据悉奕歌的长宽高分别是：//mm，轴距是mm，属于相对比较入门的紧凑级SUV。外形设计可以说是奕歌的一大亮点，首先奕歌的前脸和欧蓝德很相近，非常显大气，侧面则是采用了现在比较流行的轿跑SUV的跨界造型，这也是其英文名称中CROSS的由来，但依旧达到mm的车身高度还是保证了奕歌比较好的通过性和车内乘客的头部空间。
此外车尾还有一大亮点——类似于扰流板的尾灯，这一设计很有新意。也许从欧蓝德开始，三菱慢慢找对了感觉。
动力系统方面，海外版奕歌是使用1.5T汽油和2.2T柴油两款发动机，分别匹配CVT和8AT变速箱。进入中国市场，奕歌应该只会使用1.5T的汽油发动机，而从展车看，奕歌似乎还会保留手动挡，这倒不失为一个好消息。此外奕歌在配置上还有一大亮点，就是会匹配三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统，而在劲炫ASX上则是全系没有四驱系统。
内饰方面，奕歌相比于以往的三菱车型也有翻天覆地的变革，比如悬浮式的中控屏幕、HUDson抬头显示等功能……
实际的乘坐空间上，奕歌表现中规中矩，属于这个级别中上游的水平。
所以综合来看，奕歌这款车竞争力还是挺高的，至于能否在销量上实现突破，关键就得看价格了。
奕歌比较针锋相对的合资品牌竞争对手车型有哪些呢？
大饼觉得重合度最高的就是斯柯达的柯珞克，当然像是标致、丰田奕泽等车型重合度也较高。
考虑到三菱目前在中国汽车市场处于二线合资品牌的现状，以及欧蓝德和劲炫ASX的价格，大饼绝对，奕歌最有可能的上市入门指导价应该在13万元左右。