千万不要以为战后日本就收起了野心，作为二战时期的*工强国，日本从未放弃对*备的研制，只不过选择了更为低调的方式——以民掩*。比如大名鼎鼎的三菱重工，很多人只知道它涉及汽车制造、电力供应和一些大型设备生产，但其实三菱一直是日本防卫省的合作伙伴。今天我们就来聊一款三菱制造的16式装甲车。
至年，三菱重工先后完成了四台样车，并于年10月公布，日本的国产重型轮式装甲战车正式露面。值得一提的是，一辆16式装甲车成本高达万元（人民币），比99A式坦克的造价还高（99A式万元），它究竟有何特别之处？16式被看作是日本自卫队陆战的新主力，采用了8轮驱动的模式，动力系统为一台马力的发动机，在公路上能够实现公里的运行时速。官方数据有限，我们无法得知这一战车的具体护甲能力，但有分析认为它的防护水准可达到欧美主流战车的水平。火力方面，16式装备了一门MM口径火炮，日本有关人士指出其能够击穿国际主流主战坦克的装甲。
分析认为，日本是想要发展轮式快速反应部队，全重只有25吨的16式非常适合利用运输机调动，再加上该国发达的公路网，在战术上是有很大发展空间的。这也有利于日本和美*之间的合作，实际上，美*入驻日本多年，两国早已达成了许多战术甚至战略上的共识。正所谓“抛开战术谈装备都是耍流氓”，研发一款*备的初衷还是奔着战场而去的，所以真要干起来，16式也得配合美*的空投作战。16式作为一款装甲战车，其主要的优势还是在于机动性，但日本花了这么多钱搞研发，估计在防御和进攻方面下了功夫，不然一向低调的日本也不会传出些大话报道。但真正的进攻型装甲，日本目前还是得靠90式（三代主战坦克）和10式（日本新一代主战坦克），而16式则是适合该国本土防御作战。
花这么多钱就必须要跟坦克比吗？研发团队估计不这么想，反正他们的设计目的达到了，*治家想营造的氛围不该他们来管，三菱造出了一款先进的装甲战车，在同类型里面的确是优异的产品。再则当前不是动不动就坦克互轰的年代，有美国兜着日本干嘛费心费力搞大家伙。另外，日本计划中的对抗是以击退小型攻击为主，只需要守住要点，等到盟友*力抵达。总的来说，比起忙着打插边球搞准航母的海上自卫队，日本陆上自卫队只需打打辅助配合即可。