“野性气息”十足的SUV，帕杰罗·劲畅行*版配有雾灯罩、后防尘挡板、大灯保护罩、专用导航、后扰流板、侧雨挡、后备箱防潮垫等。外观方面，国产帕杰罗·劲畅的前脸中网格栅采用了蜂窝网状设计，外后视镜壳也有变化。新车尾部的差异相对进口版本来讲变化不大。这才是SUV该有的霸气，三菱的崛起之作
仅仅是后保险杠的黑色塑料护板面积缩小，车尾还多了广汽三菱标识。 动力方面，帕杰罗·劲畅搭载2.4L或3.0L发动机，其中2.4L发动机最大功率马力，最大扭矩N·m，达到国V排放标准。3.0L车型将提供国IV、国V两个排放标准车型，发动机最大功率马力，最大扭矩N·m。“野性气息”十足的SUV，这才是SUV该有的霸气，三菱的崛起之作
而在传动系统上，与2.4L发动机匹配的是5速手动变速箱，与3.0L发动机匹配的是5速手自一体变速箱。在驱动形式上，2.4L车型以及3.0L豪华版均为为“前置后驱”的两驱版车型，而3.0L旗舰版以及未来推出的3.0L运动版车型则采用超选四驱形式。“野性气息”十足的SUV，这才是SUV该有的霸气，三菱的崛起之作
与进口版本相比，国产车型的中网格栅更换为蜂窝网状，不再使用进口车型的镀铬斜纹格栅。外后视镜壳也不再有镀铬装饰，同时低配车型还取消了车顶行李架。国产车型尾部的差异相对进口版本来讲变化不大，后保险杠的黑色塑料护板面积缩小，车尾还多了广汽三菱标识。“野性气息”十足的SUV，这才是SUV该有的霸气，三菱的崛起之作
竞争车型：途达与纳瓦拉同平台，二者在结构以及设计上有很多共通之处。相对于国内市场来说很显然SUV车型是更受欢迎的，而且目前能买到的价格中等的硬派SUV并不多，途达正是看好这部分细分市场。 我们可以把它看做已在国内销售十多年的帕拉丁的替代产品，新一代车型的诸多设计都更符合当下用户的需求。途达外观很健壮、敦实，造型确实是一台硬派SUV应有的感觉。
途达内饰部分的设计是标准的日产风格，用料全部是硬质，触摸质感稍差一些，但小细节的设计还比较贴心，尤其两侧出风口处的杯架，这是不少日产车都有的，不敢说空调能把水吹得绝对冬暖夏凉，起码会有一些作用。另外，途达的后备厢空间相当可观，尤其是后排座椅放倒后，后备厢地板较为平整，便于日常载货使用。
对比车型：全新Blazer的前脸采用了分体式灯组设计，这也是时下非常流行的设计手法，“眯眯眼”式的前LED日行灯位于高位，其由一根饰条相接，这根饰条也将大嘴式前格栅一分为二，整体造型非常夸张。新车提供普通版和RS运动版两种外观风格，前者为镀铬横幅条式中网，后者则为黑色网状中网，营造了不同的视觉效果。